公司代碼：600561 公司簡稱：江西長運
江西長運股份有限公司
第一節重要提示
(相關資料圖)
劃，投資者應當到 www.sse.com.cn 網站仔細閱讀年度報告全文。
完整性，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。
經中興財光華會計師事務所（特殊普通合伙）審計，2022年度公司合并財務報表中歸屬于上
市 公 司 股 東 的 凈 利 潤 為 人 民 幣 -147,900,828.74 元 ， 2022 年 公 司 母 公 司 財 務 報 表 凈 利 潤 為
-146,360,424.15元，加上2022年年初未分配利潤121,378,820.82元，減去2021年年度支付普通股股
利3,698,198.40元，本年度母公司可供股東分配的利潤為-28,679,801.73元。
公司擬定的 2022 年度利潤分配方案為：不派發現金紅利，不送紅股，不進行資本公積金轉增
股本。
第二節公司基本情況
公司股票簡況
股票種類 股票上市交易所 股票簡稱 股票代碼 變更前股票簡稱
A股 上海證券交易所 江西長運 600561 G長運
聯系人和聯系方式 董事會秘書 證券事務代表
姓名 吳隼 王玉惠
辦公地址 江西省南昌市紅谷灘新區平安西二街1 江西省南昌市紅谷灘新區
號 平安西二街1號
電話 0791-86298107 0791-86298107
電子信箱 dongsihui@jxcy.com.cn dongsihui@jxcy.com.cn
報告期內，受經濟下行等多種綜合因素影響，道路客運需求持續受到壓制，道路客運行業面
臨運輸結構調整、數字技術和工具迭代的新常態，從創造增量需求角度，迫切需要轉型升級，積
極應對市場格局變化。
根據國家統計局發布的《2022 年國民經濟和社會發展統計公報》 ，2022 年全國公路累計發送
旅客 35.5 億人次，比上年減少 30.3%，僅為 2019 年度公路客運量的 27.26%；實現旅客運輸周轉
量 2,407.5 億人公里，比上年減少 33.7%，僅為 2019 年度公路客運周轉量的 27.70%。公路旅客周
轉量占比下降明顯，已由 2011 年 54.09%下滑至 2022 年 18.63%。
公路網規劃》 、
《關于加快構建發展長效機制切實保障農村客運穩定運行的通知》 ，為道路運輸行業
的發展起到引領和促進作用。
輸部等部門印發《關于促進服務業領域困難行業恢復發展的若干政策》的通知，2022 年免征公交
客運、出租車、長途客運、班車等公共交通運輸服務增值稅，國家有關促進服務業領域困難行業
恢復發展若干政策的實施，切實降低了道路客運企業增值稅支出。
出要打造南昌都市圈 3 個“1 小時出行交通圈” 〔南昌市中心城區和贛江新區核心區城市交通 1 小
時通勤，核心區至毗鄰市縣城鄉交通 1 小時通達，核心區至邊遠縣（市）和邊遠縣（市）之間城
際交通 1 小時通達〕 。推動城市道路網結構優化，形成級配合理、接入順暢的路網系統。上述規劃
為道路客運行業發展都市圈城際客運奠定堅實的政策和路網基礎。
公司在中國道路運輸協會評選的“中國道路運輸百強誠信企業（2022 年）”中位列第 9 位。
報告期內，物流行業在多重超預期因素反復沖擊下，展現出較強的承壓能力和發展韌性。
根據國家統計局發布的《2022 年國民經濟和社會發展統計公報》，2022 年全國公路貨物運輸
累計完成貨運量 371.2 億噸，比上年下降 5.5%；實現貨物運輸周轉量 68,958.0 億噸公里，比上年
下降 1.2%。
根據國家發展改革委、中國物流與采購聯合會發布的《2022 年全國物流運行情況通報》，2022
年全國社會物流總額 347.6 萬億元，按可比價格計算，同比增長 3.4%，物流需求規模實現穩定增
長。2022 年社會物流總費用 17.8 萬億元，同比增長 4.4%，其中運輸費用 955 萬億元，增長 4.0%。
《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確：物流行業依托大數據、人工智能等新
興技術，新業態、新模式層出不窮，集約化、智能化、平臺化、綠色化正成為物流行業當前發展
階段的新特征。
公司主營業務為道路旅客運輸與道路貨運。2022 年度公司道路旅客運輸業務實現的收入為
入的 27.86%；公司燃油銷售和整車銷售、潤滑油銷售業務 2022 年度實現的收入為 2.59 億元，占
公司主營業務收入的 21.69%。
公司近三年主營業務收入構成情況
單位：元
主營業務收 2022 年 2021 年 2020 年
入 本期占主營業 本期占主營
本期占主營業務
金額 務收入的比例 金額 金額 業務收入的
收入的比例（%）
（%） 比例（%）
汽車客運 602,851,455.90 50.45 818,904,488.93 54.5 791,125,708.51 50.98
貨物運輸 332,956,781.69 27.86 271,900,874.15 18.1 226,930,870.59 14.62
銷售業務 259,248,344.39 21.69 402,090,935.01 26.76 526,393,003.02 33.92
旅游業務 3,249,373.83 0.22 4,051,094.53 0.26
其他 6,320,754.71 0.42 3,382,673.23 0.22
合計 1,195,056,581.98 100.00 1,502,466,426.63 100.00 1,551,883,349.88 100.00
公司近三年主營業務成本構成情況
單位：元
主營業務 2022 年 2021 年 2020 年
成本 本期占主營業務 本期占主營業務成 本期占主營業務
金額 金額 金額
成本的比例（%） 本的比例（%） 成本的比例（%）
汽車客運 1,024,570,187.63 64.36 1,157,102,560.14 64.29 1,140,945,542.34 60.57
貨物運輸 312,029,800.95 19.60 238,975,486.43 13.28 221,326,432.47 11.75
銷售業務 255,406,453.01 16.04 391,290,719.55 21.74 506,537,326.43 26.89
旅游業務 5,885,283.79 0.33 7,490,704.26 0.40
其他 6,463,980.10 0.36 7,506,656.17 0.40
合計 1,592,006,441.59 100 1,799,718,030.01 100.00 1,883,806,661.67 100.00
公司 2022 年度公司各業務單元占主營成本比重
（1）汽車站場業務的經營模式
截至2022年12月31日，公司運營分布在江西省9個地級市以及安徽省2個地級市的78個客運
站。公司的汽車站場經營以向公司所屬的運營車輛提供站務服務為主，同時也為其他運營車輛提
供站務服務。站務服務主要包括：客運代理服務、車輛安檢服務、清潔清洗、停車管理、旅客站
務服務等。
（2）汽車客運業務的經營模式
公司汽車客運業務經營模式主要是公車公營和公車責任經營兩種模式。
公車公營指公司單獨購置車輛，聘用司乘人員在相關線路開展道路旅客運輸。這種模式下，
公司與相關車站結算后的全部票款確認為客運收入，同時承擔所有成本開支，司乘人員按工作量
領取薪酬。
公車責任經營指公司與員工簽訂責任經營合同書，公司按照合同規定對責任經營車輛進行單
車考核，同時經營人向公司繳納車輛責任經營保證金和目標效益，公司向經營人按月退還車輛責
任經營保證金。責任經營車輛的票款收入及保險、折舊、稅金等運營成本按照公司的會計制度統
一進行核算。在責任經營期間，經營人須嚴格遵守和執行公司針對責任經營人有關安全生產運輸、
站場管理、服務質量管理、車輛設備管理和維修保養等方面的管理制度。
截至2022年年末，公司建制車輛共8483輛，其中道路客運運營車輛2852輛，公交車3443輛，
出租車1603輛，旅游車180輛，貨車210輛，駕駛員培訓車153輛，校車42輛。公司從事道路客運
的運營車輛有1969輛（占公司道路客運營運車輛總數的69.04%）以責任經營的形式交給公司職工
個人經營，其余車輛計883輛，占公司道路客運營運車輛總數的30.96%）均由公司直接經營。
截至2022年12月31日，公司共有道路客運班線1399條，其中1237條班線（占公司客運班線總
數的88.42%）以責任經營的形式交給公司職工個人經營，其余162條班線（占公司客運班線總數的
公司貨運業務主要由子公司江西長運大通物流有限公司和江西景德鎮長運有限公司、景德鎮
恒達物流有限公司、江西九江長途汽車運輸集團有限公司經營。
貨運業務的經營模式主要包括普通貨物運輸、大件運輸業務、貨運信息市場、公鐵聯運業務、
倉儲配送業務、商品車零公里物流運輸。貨運收入主要依據經營主體與客戶簽署的相關合同進行
結算。
有限公司、萍鄉市永安昌榮實業有限公司的轎車銷售業務、維修服務。前述子公司從上游轎車生
產廠家采購商品車，通過4S店向下游客戶銷售。此外，二級子公司江西長運石油有限公司、撫州
長運石油有限公司等企業還從事燃油銷售業務。
單位：元 幣種：人民幣
本年比上年
增減(%)
總資產 4,785,364,574.94 5,176,475,138.31 -7.56 5,746,500,758.48
歸屬于上市公
司股東的凈資 956,697,796.72 1,106,064,848.21 -13.50 1,093,440,296.69
產
營業收入 1,451,615,127.42 1,817,295,264.76 -20.12 1,832,934,476.92
扣除與主營業
務無關的業務
收入和不具備
商業實質的收
入后的營業收
入
歸屬于上市公
司股東的凈利 -147,900,828.74 11,476,745.46 -1,388.70 -310,768,073.13
潤
歸屬于上市公
司股東的扣除
-273,531,942.67 -139,811,399.77 不適用 -392,638,974.58
非經常性損益
的凈利潤
經營活動產生
的現金流量凈 200,051,790.22 432,638,308.58 -53.76 214,356,380.02
額
加權平均凈資 減少15.38
-14.34 1.04 -27.43
產收益率（%） 個百分點
基本每股收益
-0.52 0.04 -1,400 -1.19
（元／股）
稀釋每股收益
-0.52 0.04 -1,400 -1.19
（元／股）
單位：元 幣種：人民幣
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
營業收入 406,826,775.74 299,190,011.85 374,420,221.09 371,178,118.74
歸屬于上市公司股東的
-16,069,412.44 -76,793,765.60 -65,920,586.34 10,882,935.64
凈利潤
歸屬于上市公司股東的
扣除非經常性損益后的 -63,995,837.69 -87,834,759.90 -74,863,407.04 -46,837,938.04
凈利潤
經營活動產生的現金流
量凈額
季度數據與已披露定期報告數據差異說明
□適用 √不適用
別表決權股份的股東總數及前 10 名股東情況
單位: 股
截至報告期末普通股股東總數（戶） 14,377
年度報告披露日前上一月末的普通股股東總數（戶） 12,807
截至報告期末表決權恢復的優先股股東總數（戶） 0
年度報告披露日前上一月末表決權恢復的優先股股東總數（戶） 0
前 10 名股東持股情況
質押、標記或凍
持有有限售
股東名稱 報告期內 期末持股數 比例 結情況 股東
條件的股份
（全稱） 增減 量 (%) 股份 性質
數量 數量
狀態
江西長運集團有限公 國有
司 法人
南昌市政公用集團有 國有
限公司 法人
境內
發達控股集團股份有 非國
限公司 有法
人
胡祖平 3,857,600 3,857,600 1.36 0 無 未知
王行宙 417,800 2,165,584 0.76 0 無 未知
吳曉春 0 1,739,730 0.61 0 無 未知
原俊鋒 -850,000 1,701,000 0.60 0 無 未知
光大證券股份有限公
司
中國國際金融香港資
產管理有限公司－ 1,533,400 1,533,400 0.54 0 無 未知
CICCFT8（QFII）
章麗萍 -496,300 1,503,700 0.53 0 無 未知
上述股東關聯關系或一致行動的說 上述股東中，南昌市政公用集團有限公司于 2022 年 11 月 7
明 日將持有的江西長運集團有限公司 100%股權過戶至南昌市
交通投資集團有限公司；公司未知其他股東是否存在關聯關
系或者屬于《上市公司股東持股變動信息披露管理辦法》中
規定的一致行動人。
表決權恢復的優先股股東及持股數
無
量的說明
√適用 □不適用
√適用 □不適用
□適用 √不適用
√適用 □不適用
單位:元 幣種:人民幣
債券名稱 簡稱 代碼 到期日 債券余額 利率（%）
江西長運股份
有限公司 2019 19 贛江西長運
年度第一期債 ZR001
權融資計劃
報告期內債券的付息兌付情況
債券名稱 付息兌付情況的說明
公司 2019 年度第一期 公司 2019 年度第一期債權融資計劃到期日為 2022 年 1 月 25 日，公司已
債權融資計劃 完成該期債權融資計劃的兌付工作。
報告期內信用評級機構對公司或債券作出的信用評級結果調整情況
□適用 √不適用
□適用 √不適用
第三節重要事項
公司經營情況有重大影響和預計未來會有重大影響的事項。
報告期公司運送的客運量 5,514.55 萬人，較上年同期下降 18.65%；完成客運周轉量 28.55
億人公里，較上年同期下降 27.78%。
貨運實現收入為 3.33 億元，比上年同期增加 0.61 億元；公司燃油銷售和整車銷售、潤滑油銷售
業務 2022 年度實現的收入為 2.59 億元，較上年同期減少 1.43 億元。
公司 2022 年度的營業收入較上年同期減少 3.66 億元，同比下降 20.12%，而因成本相對剛性，
公司營業成本較上年同期減少僅 2.21 億元，營業成本下降幅度低于營業收入下降幅度。另外，報
告期內公司及子公司收到的與日常經營活動相關的政府補助較上年減少 7,187.12 萬元。綜上因素，
使公司 2022 年度業績虧損。
止上市情形的原因。
□適用 √不適用
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