私有化遭質疑 特斯拉股價連跌
8月8日，特斯拉CEO馬斯克在向投資者和員工發出的公開信中表示，考慮以420美元/股的價格私有化特斯拉。消息一出，特斯拉股價大漲11%。不過，目前的消息顯示，除了私有化方案需要通過股東投票來敲定外，馬斯克的這一私有化計劃尚需邁過多道門檻。
美國當地時間周三，特斯拉董事會6名董事發聲明稱，正在采取合適的措施評估私有化的可能性。8月9日，美國媒體報道，馬斯克將私有化特斯拉被美國證券交易委員會(SEC)問詢。
美東時間周三，特斯拉股價收于370.34美元，下跌2.43%。周四開盤(北京時間8月9日21:30)，特斯拉以366.55美元低開，小幅下跌1.3%。
特斯拉董事：正評估私有化可能性
馬斯克在推特上發布私有化消息22小時后，特斯拉董事會的6名董事周三在公司官網發布聲明稱，馬斯克上周向董事會宣告了私有化意向。這證明了周二的推特并非空穴來風。
特斯拉董事會聲明顯示，Brad Buss、 Robyn Denholm等6位董事表示：上周馬斯克在董事會發起了關于公司私有化的討論，包括私有化如何更好服務于特斯拉的長期利益，以及如何解決籌款等問題。董事會在過去一周開了幾次會，目前正在采取合適的措施評估這一可能性。
不過，不是所有董事都聯名簽署了這份聲明，馬斯克的弟弟Kimbal Musk和科技風投大佬Steve Jurvetson沒有參加。
在特斯拉內部，私有化也引發巨大的爭議，由于特斯拉員工持股，股價關系到每個員工利益。兩位特斯拉的股東向新京報記者透露，支持馬斯克私有化特斯拉的決定，會繼續持有股票，但目前特斯拉內部也有分歧，幾乎小一半特斯拉員工不支持特斯拉私有化，期待股價漲得更高。
質疑重重，股價有持續走低趨勢
在此之前，馬斯克曾多次在公開場合透露出私有化的想法。“我希望我們可以與特斯拉保持私密關系”，他在2017年11月接受采訪時說，實際上作為一家上市公司將使效率降低。
8月8日，馬斯克提出了私有化方案。據華爾街日報報道，美國證券交易委員會(SEC)已就馬斯克發推文一事發詢問函，調查他的私有化表態是否屬實、為何選擇在推特上披露，以及是否符合投資者保護規則。
瑞銀股票分析師Colin Langan指出，在社交媒體渠道討論股票交易這種可能性，既不尋常又有問題，“通常情況下，公司會在公告結束前通過詳細的新聞稿披露此類新聞，或者在公告發布之前暫停其股票。”更糟糕的是，如果特斯拉還沒有融資，那么“可能構成欺詐行為”，他引用前美國證券交易委員會主席的話說。
律師事務所Pepper Hamilton的合伙人James Rosener表示，推特不是證券披露的正確媒介，因為該平臺280個字符的限制阻止了馬斯克披露與投資者相關的足夠信息，包括交易結構、債務數額等，以確保他不會誤導他們，馬斯克的推文很可能違反美國證券交易委員會的反欺詐規定。“肯定存在重大遺漏，任何有此類經驗的律師都不會建議推出。”
作為上市公司CEO，馬斯克頻繁在社交渠道發公司信息，不僅引來投資者和監管部門的質疑，也造成股價波動。
8月8日，馬斯克提出私有化特斯拉的想法后，公司股票大漲11%，使特斯拉的賣空者損失約13億美元。周三盤初，特斯拉跌2%，交投半小時后轉漲0.02%;SEC詢問函的消息發布后，特斯拉跌幅擴大至2.9%，刷新日低367.12美元。周四開盤下跌1.3%，隨后跌幅很快擴大到2%以上。
對此，彭博社評論員Mark Gongloff發表評論表示，特斯拉最大的問題是馬斯克發推特太多。
■ 熱點
巨額資金投資者成謎
根據馬斯克的聲明，私有化并沒有做出最終決定，也并沒有披露有關資金的細節。8月9日特斯拉股價下跌，主要原因來自于此：對特斯拉資金的疑問。
福布斯實時富豪榜顯示，馬斯克身家為218億美元，其中大部分是特斯拉股票，這離完成私有化所需的資金相距甚遠;而特斯拉目前還處于虧損之中，成立至今15年的時間里僅兩個季度盈利，目前負債超過90億美元，也沒有足夠的資金支持私有化。
雖然馬斯克曾多次表示，特斯拉將在今年年底前實現盈利，盡管最近幾個季度的現金燃燒率有所提高，但不需要籌集額外資金。6月底，特斯拉表示，它實現了一周內制造5000輛3型三廂轎車的目標。而馬斯克此前表示，公司將在2017年底達到這個數字，而維持這樣的生產率對特斯拉實現盈利至關重要。
紐約證券交易所前總裁托馬斯法利在社交網絡表示，對于SEC來說，應該要求特斯拉限期展示他們的資金來源、簽署的協議，以證明資金是“安全的”和“確定”。
晨星公司的股票策略師大衛威斯頓表示，他對馬斯克的推文感到困惑，他表示，馬斯克的資金和股東投票都是將公司私有化所必需的。
為史上最大杠桿交易提供巨額資金的投資者會是誰?目前來看猜測重重。英國金融時報周二報道，沙特阿拉伯的主權財富基金已收購該公司20億美元的股份。該基金擁有特斯拉總股本的3%至5%，這意味著該股權可能價值17億至29億美元。(記者 任嬌)
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