——臺灣南投縣集集鎮廊橋
2019年2月，
(資料圖片僅供參考)
臺灣地區南投縣集集鎮，
一場熱情的木構橋梁“通橋“典禮正在舉行。
集集鎮，一個陌生又熟悉的地名。如果不是因為著名的臺灣“9-21”大地震，多數國人恐怕一輩子未必會聽說過這個地名，集集鎮正是“9-21”大地震的震中所在地，也是大地震造成遇難者最多的地方。如今的集集鎮，一般建筑需要滿足地震動峰值加速度為0.40g的抗震設防要求，相當于大陸地區最高的9度抗震設防標準。
一個木構橋梁，在大地震震中選址、筑基、上梁、圓橋，它安全嗎？它耐用嗎？
這座木構橋梁長43.5米，木拱跨度28米，橋寬5.5米，采用三重檐結構，兩端橋頭設亭，離水面高度20米，營造方法為中國傳統的編木拱橋技術。橋梁由泰順廊橋文化協會等民間組織捐建，所以被命名為“浙江泰順廊橋”，這也是泰順廊橋首次在大陸地區以外興建的案例。
答案呼之欲出，泰順廊橋，以及它所代表的傳統編木拱橋營造技藝。
2009年9月，由泰順等浙閩四縣聯合申報的“中國木拱橋傳統營造技藝”被列入聯合國教科文組織《急需保護的非物質文化遺產名錄》。廊橋，這種在浙南和閩北的崇山峻嶺中發展了千百年的古老營造技術，開始進入更多人的視野。
發現
1966年，浙江省交通廳組織編寫了《浙江橋梁》書稿，在“屋蓋式木橋”中提到了浙南地區的一種“木撐橋”，介紹稱這種橋為單孔橋，結構用硬木梁加八字撐，特點是跨徑大凈空高，最大跨徑可以超過40米，對山區因暴雨發生山洪攜帶大量漂浮物穿過具有較好的適應性。
1980年10月，在橋梁專家茅以升的主持下，《中國古橋技術史》編寫委員會在杭州召開了第三次編寫會議。正是在這次會議上，來自浙江省交通廳的工程師介紹了省內一種特殊的“八字撐橋”，引起了“木拱橋”章節專家組的重視，于是驅車400公里來到浙南，實地考察了多座木拱廊橋，并興奮地引之為重大發現。
時至今天，統計顯示浙閩兩省之間約有百座歷史遺留的木拱廊橋存世。
浙江就全省范圍而言，不同地形分布比例是”七山二水一分田”，然而在浙南地區，山地的比例更加極端，達到“九山半水半分田”。如果有機會來到浙江南部，特別是麗水地區，龍泉、泰順、云和、慶元等地，會發現與北部的杭嘉湖平原有顯著不同，這里山巒連綿，濺谷深切，云霧繚繞，植被茂密。雁蕩山、洞宮山、仙霞嶺，起伏的群山構成了浙南地區的基本地貌形態，偶爾在谷地尋覓到些許平緩的區域，往往都是有些年份的村落駐扎之地。
——閩浙地區以連綿的山地丘陵地貌為主
豐沛的雨水賦予這片山嶺之地以發達的水系，自高向低，自西向東，山溪匯聚成河成江，龍泉溪、松陰溪、飛云江、甌江，一地一河的命名比比皆是，河流滋養著山嶺之中的人類社會發展，卻也阻斷著與外界的交流，于是，一種以本地杉木為主要材料的木拱橋，成為浙南山區村落溝通外界的必要途徑。
——泰順仙居橋（始建于明代）
這種木拱橋在當地又稱“蜈蚣橋”或者“鵲橋”，都是取其外形相似的意思。橋拱之上類似于走廊通道的設計，在古橋梁的形態中并不多見。走廊能遮風避雨，逐漸成為當地民眾小聚交流的場所，有了意想不到的人際交流功能，甚至當地人還在走廊里還擺起來貨攤，買賣些小物件。
然而，盡管這種帶廊檐樣式的橋梁不多見，但在前來考察的專家們眼里，這并不能稱得上有重大發現價值，真正讓專家們上頭的，是他們認為廊橋所呈現的編木技術與北宋張擇端所繪《清明上河圖》中汴水虹橋所呈現的營造技術一脈相承，而隨著汴水虹橋的損毀，編木拱橋營造技術一度被認為已經失傳，專家們相信浙南廊橋的發現證明“編木拱橋營造技術發源于中原而傳承于閩浙”。這個觀點現在看來并不十分可靠，至少缺乏更多的證據表明來自北宋都城開封的營造技術南下至閩浙山區傳承下來。
不過，能夠與大名鼎鼎的《清明上河圖》有如此緣分，浙南廊橋，就再也藏不住久經歲月的璀璨光華了。
淵源
《清明上河圖》在中國繪畫史的地位不用多言，5米多的絹色長卷生動記錄了北宋都城東京（又稱汴京，今河南開封）的繁華市井，畫面中處于C位凸顯的便是號稱“東京之眼”的虹橋。
作為迄今為止發現的中國木拱橋起源，汴水虹橋采用的是木構件相互穿插別壓并在節點處綁扎繩索的編木結構，整座橋沒有橋墩，單拱跨于兩岸。
——北宋張擇端版《清明上河圖》中的汴水虹橋
什么是“編木”結構？其實就是竹編技術換了一種材質。竹編是利用竹篾能彎曲有韌性的特點，將其錯落排列編織成平面的過程，古代的竹編技術最早能追溯到新石器時代晚期。那么，如果把竹篾換成粗大的硬木，同樣用編織的手法，就是編木。木頭不可能像竹篾那樣任意彎曲，所以編織硬木無法形成平面，勢必要形成拱形。
這種把木材編織成拱的手法，和流行于江南地區餐桌上的一種名為“筷子戲”的游戲如同一轍。
——6根筷子即可搭建一個拱架
如上圖所示，斜立的每一根筷子，一頭是壓力的主體，另一頭則是承壓的客體。兩根斜立的筷子夾住橫筷，使其不能滑動，而橫筷的存在同樣對斜筷的位置產生制約，通過摩擦力互相制約產生相對穩定的受力體系。如果把筷子的數量成對增加，每增加4根，就會新編一節拱，編木拱橋的基本架構就形成了。
——用小木棍搭建的編木拱橋結構
編木結構的靈感來源于編織技術的材料替換，而編織技術并非某一種文明所獨有，那么這種木拱形式的設計構思完全可以在世界各地得到發展，就像榫卯技術那樣。文藝復興時期，意大利著名畫家達芬奇在給友人的書信中就繪出了同樣為編木結構的木拱橋草圖。
——達芬奇木拱橋手稿圖
沒有證據表明達芬奇編木拱橋的設計思路受到來自東方的影響，同樣，也沒有辦法證明閩浙交界密集分布的廊橋是來自北宋汴京的傳承，也許，就如同榫卯的發現和發展一樣，是不同地區不同文化的人們對建筑的應用共識。
匠作
廊橋總體上分為兩個部分，即下方的木拱系統和上方的廊屋，其中起承重和穩定作用的是下方的木拱系統，這也是廊橋施工的核心和關鍵所在。大部分廊橋的木拱都采用兩套編木結構，先搭建一套三折邊的木拱，再編入一套五折邊拱。兩套編木結構中起主要承重和穩定作用的是三折邊拱，五折邊拱起到輔助和穩定主系統的作用。此外還有一些橋面的八字撐或者叫剪刀撐的輔助結構，用來進一步服務于整體穩定性。
——圖片修改自唐寰澄《中國科學技術史—橋梁卷》
在主持施工的繩墨（類似于項目總監）眼中，這些都有屬于廊橋的特定術語。三邊拱稱為三節苗，五邊拱稱為五節苗。作為受力承重的主系統，三節苗的組成部分分別的主拱上斜苗、平苗和主拱下斜苗，而用來連接主拱斜苗和平苗的橫木稱為大牛頭。
相鄰的邊拱（苗木）之間采用直榫和燕尾榫兩種聯結方式，在木構榫卯聯結方式里這是非常普遍和常見的類型，所以廊橋的邊拱聯結只以穩固為目的，并不追求形式的復雜精巧。
——直榫是最基礎的榫卯技藝。一個榫頭，一個榫眼，構件相連，各邊角都呈直角。
——燕尾榫由頭榫與尾榫共同構成，尾榫一般為頭榫的2倍左右，在木工連接中它具有強度非常高的機械結構，以及超強的抗拉力。
然而，即便是直榫和燕尾榫這樣普通的聯結手法，足以成為造橋“繩墨”的核心技術。因為盡管廊橋的結構原理是一樣的，但不同的橋架設在不同的兩岸，決定了跨徑和橋寬等參數均有不同，導致苗木和粗度和長度，以及榫卯開口尺寸等都需要根據計算來定制?！袄K墨”承擔著造橋地質勘察、施工設計以及施工放樣的核心任務，特別是根據前期勘察確定材質參數、聯結參數等要素，所以，繩墨無疑是一座廊橋的靈魂人物。
成為一名造橋繩墨，一般要出生在造橋世家，接受家學傳承，有前輩在工程實踐方面的指導。并且，世家的重要性還在于具有口碑和品牌效應，也就是說，并不是你會了造橋技術就有投資人愿意讓你來做繩墨，世家無疑是一種技術擔保。
對于在浙南閩北群山之中繁衍生息數百年的村落而言，不光衣食住行，公共設施建設無疑也是自給自足的。一個村落有一戶傳承了造橋技術即可，甚至兩三個村落有這么一戶世家也就滿足了基礎設施建設的需求。當然，世家并不是僅會造橋這門子營生就行了，不然衣食堪憂，更多的市場需求來自于家用木作物，也就是說，造橋繩墨本身應當是一名優秀的木匠。
造廊橋是大型木作技術的應用，既考量工藝，更考量設計。這種設計，是在工藝的理解之上形成的規律總結，具有技術開發的屬性，所謂匠心，首先得是“匠”，在工藝熟稔的基礎上逐漸成“心”，“心”意味著工藝的規律總結和創造力。浙南閩北的廊橋都采用匠作模式，沒有現成的施工圖紙，依靠的是繩墨因地制宜的計算和經驗調整，從現代工程施工來看似乎不可思議，然而這種公共設施建設自給自足的匠制模式確實傳承了數百年，體現在一座座廊橋上，少則存在了百年，多的可達幾百年之久。
傳承
廊橋生于水。
為了更好地讓湍急的流水順利通過，才有了單拱大跨度的廊橋。
然而，很多廊橋的宿命也止于水。2016年，“莫蘭蒂”臺風正面登陸閩浙，帶來巨大的降雨量，薛宅橋，以及同一條河流的文重橋、文興橋，三座“國?！奔壚葮虮缓樗疀_走。
其實村民們很早就知道廊橋雖然有疏導流水通過的能力，但也懼怕風雨。廊橋的材質質量并不大，靠的是木料之間的互承結構巧妙達成了穩固的受力體系，并且上方的壓力給得越足，越有利于橋梁穩定。廊屋的存在既給了村民遮風擋雨的便利，在結構上也賦予了橋拱更大的壓力幫助其穩定。每逢臺風登陸，風雨大作，廊橋面臨巨大的生存壓力時，村民們會自發往橋上運重物，就是在進一步增大上方壓力穩定橋身。
然而，“莫拉蒂”臺風的威力太強了，強降雨帶來河流水位迅速上升，浮力幾乎把橋身抬了起來，在巨大的浮力抬升和水平沖擊力作用下，橋身分崩離析，木構件順水漂流而去。
目睹薛宅橋被沖毀的那一刻，很多村民掉淚了。
廊橋，在村民的心里，早已和他們的生活融為一體，咿呀學語的孩童在橋上奔跑追逐，歸來的游子一眼就望見廊橋，村落的房屋建筑會翻新，唯有廊橋一直歷經風雨而留下歲月的痕跡。
雨還沒有停，洪水稍退，人們就從下游溪流中搜尋被沖走的木橋構件，一根一根，一塊一塊，90%的木構件被找到，運回來曬干待用。
文保專家對搜尋回來的木構件進行分析，發現這些構件竟然不都是來自同一個建造時代，也就是說，諸如這樣的大規模復建，對薛宅橋來說，并不是第一次。
也許沒有記載可查廊橋最早建于何朝何代，人們只記得從記事起橋就在。也許橋身經歷多次被大規模山洪沖毀，然而很快地又被恢復重建起來，并且，只能重建，不能新建。重建，意味著那些構件那些瓦片都還在，那些屬于村落歷史的記憶還在。橋可毀，但不能消失。
一年以后，薛宅橋重建完成舉行“圓橋”儀式。方圓幾十里的村民都來了，比過年還要熱鬧。
——修復后的薛宅橋
傳統編木拱的營造技藝，賦予廊橋以不滅的靈魂。廊橋的美，并不是風景的視覺美，而是苗木的互相穿插嵌合之美，是科學、歷史、文化和藝術交疊之美。站在橋上看溪水從遠方流淌而來，那些因為橋而生的舊時光，仿佛都回來了。
人在，橋在，傳承在。
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