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貴陽網·甲秀新聞訊本網6月21日報道了“7月1日起，貴陽市域環城快鐵動車開行將迎來重大調整、環城快鐵將首次開行8對(往返16趟)貴安至開陽、花溪大學城至遵義和畢節‘環線+射線’跨城跨線動車組列車”的消息，引起眾多讀者關注。記者從貴陽鐵路部門獲悉，目前，這8對動車組車次、運行線路、運行時刻、經停車站、票價等與旅客息息相關的客運信息已經“出爐”。

新一代“CRH3A-A型”智能動車組奔馳在貴陽市域環城快鐵上。

【資料圖】

貴陽環城快鐵全長約113公里，于2022年3月30日開通運營，按照順時針方向，全線依次設貴陽北、貴陽、雙龍南、孟關、花溪南、花溪大學城、黨武、天河潭、湖潮東、蘆官、貴安、花溪西、金華鎮、金陽南、金陽、白云西、白云北等17個車站。線路連通貴開城際鐵路、滬昆高鐵、安六高鐵、貴廣高鐵、貴南高鐵、成貴高鐵、渝貴鐵路等7條高鐵線路，形成以貴陽為中心，輻射開陽、都勻、凱里、銅仁、六盤水、畢節、遵義等周邊重要城市的“一環七射”樞紐格局。

環城快鐵開通后，動車組列車均在環線上按照順時針或逆時針方向運行，運行距離較短，范圍僅限于貴陽貴安，也未充分發揮其“一環七射”的線路銜接優勢。

鐵路部門經過充分調研論證，從今年7月1日起，將利用環城快鐵連通鐵路路網中7條高鐵線路的優勢，拓展環城快鐵列車運行線路和空間，優化、調整動車公交化運行，計劃開行公交化動車組31.5對，其中，環線動車11對，貴陽北至花溪大學城(花溪南)間10對，貴陽北至貴安間2.5對，并首次開行“環線+射線”跨城跨線動車8對，標志著貴陽環城快鐵正式融入國鐵路網。

“我老家在遵義紅花崗區，以前回家都是從花溪大學城坐環鐵動車到貴陽北站，再轉乘到遵義的動車，通常都要花費兩個多小時。”貴州民族大學的學生小姚說，7月1日起，大學城到遵義開通了直達動車，只需一個半小時就能到達，不僅節約了時間，還不用下車換乘，真的非常方便。

據介紹，下一步，貴陽鐵路還將根據客流情況，研究并出臺更多方向“環線+射線”動車組開行方案，更好滿足廣大旅客出行需求。

花溪大學城站，旅客正排隊檢票

16趟“環線+射線”跨城跨線動車運行信息概覽

一、貴安往返開陽4對共8趟，經由環城快鐵、貴開鐵路運行。具體車次、運行時刻和票價分別為：

1.C5834次(貴安-開陽)，貴安8:40開車，經停花溪大學城、花溪南、孟關、貴陽、貴陽北、貴陽東、南江等7站，當日10:30抵達開陽，歷時1小時50分鐘。

2.返回:C5832次(開陽-貴安)，開陽10:43開車，經停南江、洛灣三江、貴陽東、貴陽北、貴陽、雙龍南、花溪南、黨武等8站，當日12:42抵達貴安，歷時1小時59分鐘。

3.C5838次(貴安-開陽)，貴安10:47開車，經停花溪大學城、花溪南、貴陽、貴陽北、貴陽東、洛灣三江、南江等7站，當日12:40抵達開陽，歷時1小時53分鐘。

4.返回:C5836次(開陽-貴安)，開陽12:50開車，經停南江、貴陽東、貴陽北、貴陽、雙龍南、花溪南、花溪大學城、黨武、湖潮東、蘆官等10站，當日12:42抵達貴安，歷時2小時零6分鐘。

5.C5844次(貴安-開陽)，貴安13:11開車，經停湖潮東、花溪大學城、花溪南、貴陽、貴陽北、貴陽東、洛灣三江、百宜、南江等9站，當日15:12抵達開陽，歷時2小時零1分鐘。

6.返回:C5842次(開陽-貴安)，開陽15:22開車，經停南江、貴陽東、貴陽北、貴陽、雙龍南、孟關、花溪南、花溪大學城、蘆官等9站，當日17:24抵達貴安，歷時2小時零2分鐘。

7.C5848次(貴安-開陽)，貴安15:48開車，經停花溪大學城、花溪南、貴陽、貴陽北、貴陽東、南江等6站，當日17:34抵達開陽，歷時1小時46分鐘。