“當(dāng)社交媒體和游戲公司邁出進(jìn)入元宇宙的第一步時，汽車制造、航運(yùn)、采礦等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)已經(jīng)在元宇宙軌道上走了幾圈。”諾基亞首席戰(zhàn)略與技術(shù)官Nishant Batra用這樣一句話總結(jié)了產(chǎn)業(yè)元宇宙的現(xiàn)狀。

的確，如果說元宇宙的表征之一是現(xiàn)實世界的虛擬映射，那么數(shù)字孿生技術(shù)早已將部分工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)先行帶入了元宇宙——港口使用它跟蹤碼頭上的集裝箱，航空航天公司正在數(shù)字世界中制造發(fā)動機(jī)和機(jī)身以模擬飛機(jī)的飛行方式。

全球工業(yè)元宇宙創(chuàng)造收入的變化

(資料圖片僅供參考)

目前，數(shù)字孿生主要用于數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析，那么進(jìn)入2023年，隨著它與擴(kuò)展現(xiàn)實XR（VR/AR/MR)技術(shù)和人工智能（AI）的結(jié)合，工業(yè)元宇宙將因為能為實體企業(yè)降本增效而出現(xiàn)大規(guī)模的增長。Market Prospects的一份報告現(xiàn)實，到 2025 年，工業(yè)元宇宙的收入預(yù)計將達(dá)到5400 億美元。

當(dāng)前，從底層解決方案到配套的軟硬件設(shè)備，越來越多的科技公司正在為工業(yè)元宇宙服務(wù)。

英偉達(dá)（Nvidia）已經(jīng)提供了一個全方位平臺，公司可以通過該平臺在虛擬世界中開發(fā)數(shù)字孿生體或準(zhǔn)確地模擬真實世界的結(jié)構(gòu)，例如火車場或建筑物，該平臺支持與其虛擬工具協(xié)作，英偉達(dá)汽車副總裁 Danny Shapiro 將該工具描述為“3D環(huán)境的Google文檔”。

重工業(yè)行業(yè)則受益于Vuzix Corp等公司，該公司生產(chǎn)了工業(yè)級的智能眼鏡和用于野外工作的XR頭顯；聯(lián)想也研發(fā)了用于工業(yè)生產(chǎn)的AR眼鏡；梅賽德斯-奔馳正在使用英偉達(dá)的平臺創(chuàng)建整個工廠的數(shù)字孿生，包括裝配生產(chǎn)線和操作機(jī)器的人員。

而從企業(yè)體驗看，工業(yè)元宇宙在降本增效上帶來了顯著成果。

汽車品牌雷諾在2022年底測算，到2025 年，其生產(chǎn)線上的數(shù)字孿生將為他們節(jié)省 3.2 億歐元，另外還有 2.6 億歐元的庫存節(jié)省，相應(yīng)地，車輛交付時間減少了60%，貫穿整車制造的碳排放減少了50%。

除了制造業(yè)，技術(shù)工種的培訓(xùn)也因工業(yè)元宇宙而得到了效率的提升。航空制造巨頭波音公司數(shù)據(jù)顯示，通過VR可將飛行員的培訓(xùn)時間縮短75%。Loft Dynamics AG一直在使用 VR 模擬器來培訓(xùn)美國的直升機(jī)操作員，將培訓(xùn)時間縮短了60%。

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數(shù)字孿生技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于制造業(yè)

英偉達(dá)曾預(yù)計元宇宙技術(shù)會先通過娛樂在各個行業(yè)展開，然后是建筑和設(shè)計行業(yè)，最后是制造業(yè)，但相反的情況出現(xiàn)了，“制造業(yè)成了第一位，”該公司負(fù)責(zé)模擬技術(shù)的副總裁 Rev Lebaredian認(rèn)為，由于系統(tǒng)和工廠本身的復(fù)雜性，模擬未來以優(yōu)化和降低成本的能力成為企業(yè)的剛需，數(shù)字孿生是工業(yè)元宇宙的超級力量之一。

隨著越來越多的行業(yè)開始通過元宇宙應(yīng)用增強(qiáng)其供應(yīng)鏈，我們相信，2023年工業(yè)元宇宙創(chuàng)造價值的能力或?qū)⒈认M(fèi)級元宇宙產(chǎn)品更強(qiáng)。

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責(zé)任編輯：房家輝

關(guān)鍵詞： 降本增效 培訓(xùn)時間 工業(yè)生產(chǎn)