千年運河今朝迎來世紀(jì)復(fù)蘇。4月28日，歷經(jīng)14天集中補水，京杭大運河實現(xiàn)百年來首次全線通水。此次集中補水持續(xù)至5月31日，為將來京杭大運河全年有水積累經(jīng)驗。
京杭大運河北起北京、南至杭州，歷史悠久、工程浩大，承載著無數(shù)繁華盛景。它似一根跨越南北的琴弦，彈奏著千年古韻、時代強音。
讓大運河重現(xiàn)往日盛景，是人民群眾長期的期盼。為改善大運河河道水系資源條件，恢復(fù)大運河生機活力，今年4月14日，水利部聯(lián)合北京、天津、河北、山東四省市，正式啟動京杭大運河2022年全線貫通補水行動。
全線貫通補水
4月28日10時，位于山東德州的四女寺樞紐南運河節(jié)制閘開啟，汩汩清水奔涌北上。200公里外，位于天津靜海區(qū)的九宣閘樞紐南運河節(jié)制閘開啟，南來之水經(jīng)南運河與天津本地水匯合。至此，京杭大運河實現(xiàn)百年來首次全線通水。
此次京杭大運河貫通補水，是在保持京杭大運河黃河以南河段全線有水基礎(chǔ)上，向黃河以北河段補水。至5月31日結(jié)束，預(yù)計總補水量達5.15億立方米。在此次補水過程中，國家骨干水網(wǎng)——南水北調(diào)工程發(fā)揮了重要作用。
水利部水資源管理司副司長杜丙照表示，此次貫通補水的效益是多方面的。一是置換沿線約60萬畝耕地的地下水灌溉用水。二是回補地下水。補水河道周邊地下水水位得以回升或保持穩(wěn)定，水生態(tài)系統(tǒng)得到恢復(fù)改善。三是實現(xiàn)京杭大運河黃河以北707公里河段全線水流貫通，為實現(xiàn)“十四五”大運河主要河段基本有水、進一步推動實現(xiàn)京杭大運河全年有水積累經(jīng)驗。
全線貫通只是京杭大運河生命復(fù)蘇的第一步。未來，京杭大運河在防洪排澇、輸水供水、內(nèi)河航運、生態(tài)景觀等方面的價值將更加凸顯。
逐步恢復(fù)通航
在京冀交界處，100多米長、40米寬的船閘主體結(jié)構(gòu)已全部完成，設(shè)備安裝調(diào)試也已于5月中旬完成。這就是北運河楊洼船閘，是北運河京冀段通航的關(guān)鍵節(jié)點工程。今年7月，楊洼船閘通航后，京冀運河將實現(xiàn)互聯(lián)互通，兩地游客沿運河泛舟游覽將成為現(xiàn)實。
在黃河以南，京杭大運河一直是浪花翻涌、萬船云集的“黃金航道”。如今，運河之水激蕩著時代發(fā)展浪潮。京杭大運河江蘇段年貨運量4.9億噸，占大運河全線80%，占江蘇內(nèi)河航運60%，相比公路和鐵路節(jié)約燃料70萬噸。
在京杭大運河江蘇淮安段，蘇鹽集團井神鹽業(yè)股份有限公司的自建碼頭上，停滿了待裝的千噸級船舶。每年，約有320萬噸食用鹽及制品從這里發(fā)出，運往全國。
在新技術(shù)的助力下，古老運河煥發(fā)青春魅力。今年年初，京杭大運河蘇北航務(wù)管理處宿遷航務(wù)中心運行調(diào)度服務(wù)大廳投入使用，新的調(diào)度系統(tǒng)運用船舶自動識別技術(shù)和手機定位，改變了之前對船舶進行人工登記審核、人工逐條調(diào)度的狀況，實現(xiàn)了船舶審核智能化、登記自動化、調(diào)度人性化，使船舶調(diào)度效率大幅提升。
建設(shè)生態(tài)廊道
重塑京杭大運河，不僅要將它變成“有水的河”，還要將它變成美麗的河。
近年來，大運河生態(tài)保護被擺在了更加突出的位置。2019年印發(fā)的《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》提出，將大運河建設(shè)成山水秀麗的綠色生態(tài)帶。2020年，生態(tài)環(huán)境部等部門編制了《大運河生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)專項規(guī)劃》，提出的目標(biāo)是力爭在“十四五”末期，大運河綠色生態(tài)廊道基本建成，生態(tài)空間布局基本穩(wěn)定，核心監(jiān)控區(qū)內(nèi)不符合規(guī)劃和生態(tài)保護要求的建設(shè)項目得到有效控制，劣Ⅴ類水體大幅削減。
黃河以南段的京杭大運河是水運大通道，船舶污染不容小覷。近年來，多地打響了船舶污染防治攻堅戰(zhàn)。
京杭大運河江蘇無錫段航運繁忙，船舶上會產(chǎn)生大量生活垃圾、油污水、殘油、化學(xué)品洗艙水等污染物。在無錫高新物流空港園區(qū)碼頭，船員老方帶著生活垃圾下船，徑直走近智能垃圾收集柜，打開“船E行”APP，完成1.8公斤的垃圾分類投放。如今，船舶到港后必須先處置垃圾再裝卸貨物。
在京杭大運河江蘇徐州順堤河作業(yè)區(qū)，貨船船員頻頻向水面上一艘船伸手示意。這艘船噴涂著“運河環(huán)保”字樣，是一艘水上垃圾接收船。接收船一次航行可收儲生活污水和含油廢水各12噸。目前，京杭大運河徐州段已實現(xiàn)船舶污染物接收轉(zhuǎn)運處置日常化、規(guī)范化。
喚醒運河文化
南來北往，千帆競發(fā);波光云影，筆墨傳情。兩千多年來，運河沿岸孕育了燦爛的文化。近年來，沿線各地加大力度保護、傳承、利用運河文化，讓千年運河不僅流淌在大地上，更流淌在文字中，流淌在鄉(xiāng)愁里。
北京位于京杭大運河最北端，千百年來，運河水匯聚于此，凝結(jié)成深厚的運河文化。星星點點散落在運河兩岸的文物和遺址是運河文化的重要載體。北京正在進行大運河文化帶保護建設(shè)，以元代白浮泉引水沿線、通惠河、壩河和白河(今北運河)為保護主線。
江蘇揚州是中國古運河原點城市。近年來，揚州以“讓古運河重生”為目標(biāo)，系統(tǒng)挖掘大運河文化的時代價值。揚州舉辦大運河書香文脈傳承發(fā)展論壇、“煙花三月”國際經(jīng)貿(mào)旅游節(jié)、非遺市集等活動，推出“運河風(fēng)情”“江南曲美”等運河展演品牌。
浙江杭州是京杭大運河的南起點，古運河穿城而過，千年文化蘊藏于此。位于杭州拱墅區(qū)的拱宸橋橫跨大運河，是大運河南起點的標(biāo)志。拱宸橋旁，矗立著中國京杭大運河博物館。
水是大運河的血脈，文化是大運河的靈魂。全線通水后的京杭大運河，正用文化之筆，續(xù)寫千年風(fēng)華。
(潘旭濤)
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