為完善既有住宅使用功能，方便居民生活，提升居住品質(zhì)，沈陽市日前出臺了《沈陽市既有住宅增設(shè)電梯試點(diǎn)工作方案》，正式啟動既有住宅增設(shè)電梯試點(diǎn)工作。

《證券日報》記者留意到，近年來，國內(nèi)已有多地出臺相應(yīng)政策，對老舊住宅的電梯加裝和改造工程給予支持。

有市場分析人士認(rèn)為，受到原材料價格上漲，房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放緩等因素影響，電梯行業(yè)增速趨緩，部分企業(yè)經(jīng)營慘淡。而隨著政府對老舊小區(qū)加裝、改造電梯政策支持力度的加大，以及各地改造工程的陸續(xù)展開，電梯行業(yè)已迎來新的發(fā)展空間。

沈陽市出臺的方案顯示，對符合加裝電梯條件的，按照樓層情況，政府將給予每部電梯6萬元至20萬元不等的政府補(bǔ)貼。《證券日報》記者從沈陽市政府相關(guān)部門了解到，該項(xiàng)工作目前正在緊鑼密鼓地開展中。根據(jù)計劃，8月底前將確定試點(diǎn)名單，并爭取在年底前完成施工。對驗(yàn)收合格且符合條件的項(xiàng)目，可報市房產(chǎn)部門申請市級補(bǔ)貼資金。為調(diào)動社區(qū)相關(guān)單位及人員的積極性，沈陽市財政還將對增設(shè)電梯的社區(qū)給予資金補(bǔ)助。

《證券日報》記者了解到。今年以來，蘇州、柳州、贛州、汕頭、紹興、樂山等多個城市也出臺了相應(yīng)政策，對既有住宅加裝電梯給予支持。此外，漯河、臺州等地也于近期召開相關(guān)工作會議，把老舊住宅加裝電梯作為重要工作加以推進(jìn)。

“老舊小區(qū)加裝電梯進(jìn)行改造，不僅是造福百姓的民生工程，也是開拓內(nèi)需、拉動投資的好抓手。”前述分析人士向《證券日報》記者表示，“國家對老舊小區(qū)改造越來越重視，推進(jìn)的力度也越來越大，加裝電梯正是重要內(nèi)容之一。這將為電梯行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。”

遠(yuǎn)大智能董事會秘書謝剛在接受《證券日報》記者采訪時表示，在其調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，僅沈陽市加裝電梯的市場潛在需求就在2萬臺左右，按一臺電梯50-60萬元的價格，市場規(guī)模非常可觀。

申港證券發(fā)布的一份研究報告顯示，住建部曾于今年5月份進(jìn)行一次摸底排查，全國待改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)17萬個，涉及居民戶約4200萬戶，對應(yīng)建筑面積約40億平方米。基于每2000平方米配置一部電梯測算，國內(nèi)既有住宅加裝電梯理論需求量為200萬臺。此外，目前我國電梯保有量達(dá)628萬臺，其中梯齡在20年以上約26萬臺。據(jù)申港證券測算，預(yù)計2019年電梯總需求中來自更新替換的需求約3.02萬臺。隨著更新需求數(shù)量的逐年攀升，未來更新替代占比將穩(wěn)健提升，至2030年，需求量將達(dá)到25萬臺左右。

“目前來看，資金問題有可能成為工作的難點(diǎn)和堵點(diǎn)。改造成本中，除去政府補(bǔ)貼的資金，其余的部分還需要居民自己埋單。以六層的舊樓改造為例，不算施工成本，僅電梯造價就需要50-60萬元，按沈陽目前的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)16萬元計算，剩余部分需要居民自行分?jǐn)偂?rdquo;謝剛告訴《證券日報》記者，“不同的樓層住戶對電梯的需求意愿并不相同，要得到占絕大多數(shù)業(yè)主的同意并非易事。但電梯加裝市場的潛力已毋庸置疑，各相關(guān)廠家均已開始謀求布局。”

關(guān)鍵詞： 老舊小區(qū)加裝電梯 電梯行業(yè)