8月6日24時(shí)，8月第一次成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格先漲后跌，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，此次國內(nèi)成品油價(jià)壓線下調(diào)與擱淺均有可能。

北京時(shí)間8月2日凌晨，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格大跌7.9%，收于每桶53.95美元;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格大跌6.99%，收于每桶60.5美元，創(chuàng)下2016年2月以來最大單日跌幅。

金聯(lián)創(chuàng)分析認(rèn)為，國際油價(jià)經(jīng)過暴跌后，或有一個(gè)回調(diào)過程，以彌補(bǔ)市場反應(yīng)過于激烈，但油價(jià)回調(diào)空間并不大。后市原油期價(jià)走勢震蕩，本輪零售價(jià)“擦邊”下調(diào)與擱淺均有可能。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至8月2日收盤，國內(nèi)第9個(gè)工作日，參考原油變化率為-1.53%，對應(yīng)汽油下調(diào)40元/噸。卓創(chuàng)資訊成品油分析師張瑾怡表示，目前幅度仍在國家規(guī)定的50元/噸擱淺范圍內(nèi)，然而由于周期內(nèi)原油暴跌大幅拉低原油均值水平，且原油繼續(xù)上漲乏力，故而本輪調(diào)價(jià)有壓線下調(diào)的可能。

張瑾怡對中新經(jīng)緯客戶端表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，美國原油庫存大降，加之美國二季度經(jīng)濟(jì)增速放緩步伐慢于預(yù)期，從而加強(qiáng)原油消費(fèi)預(yù)期，帶動計(jì)價(jià)周期內(nèi)原油價(jià)格上漲，然而美聯(lián)儲十年來首次降息不夠“鴿派”，令美元強(qiáng)勢反彈，國際油價(jià)暴跌。

中新經(jīng)緯客戶端統(tǒng)計(jì)，2019年以來，國內(nèi)成品油價(jià)已調(diào)整14次。加上3月31日24時(shí)因增值稅率下調(diào)，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整呈現(xiàn)“九漲四降二擱淺”格局，汽、柴油均累計(jì)上漲415元/噸。

國內(nèi)成品油零售方面，7月31日的國務(wù)院常務(wù)會議確定，將成品油零售經(jīng)營資格審批下放至地市級政府。中宇資訊分析指出，企業(yè)審批流程更加簡潔，或?qū)⒂懈嗥髽I(yè)進(jìn)入此行列，有利于活躍市場。

加油站零售方面，隆眾資訊分析師李彥表示，近期中石化等主營站的優(yōu)惠政策變動不大，仍是集中在某些站點(diǎn)進(jìn)行大力度優(yōu)惠，而并非全面鋪開。而民營加油站來看，零售價(jià)多比主營加油站低0.4-0.6元/升，僅部分位置相對偏僻的站點(diǎn)存在大幅優(yōu)惠。

此外，卓創(chuàng)資訊分析師楊霞指出，當(dāng)前國內(nèi)部分地區(qū)加油站優(yōu)惠幅度仍較大，對于廣大車主來說，時(shí)刻關(guān)注當(dāng)?shù)丶佑驼緝?yōu)惠政策，是減少出行成本的重要措施。

按照“十個(gè)工作日”一調(diào)整原則，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于8月20日24時(shí)開啟。金聯(lián)創(chuàng)分析師劉霞表示，新一輪變化或正向區(qū)間開端，消息面影響較為有限，預(yù)計(jì)后期國內(nèi)成品油行情高位難下。

關(guān)鍵詞： 成品油調(diào)價(jià)窗口