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蔚來汽車自上市以來爭(zhēng)議不斷 蔚來汽車回應(yīng)電動(dòng)車靠柴油“續(xù)命”

時(shí)間: 2019-02-15 13:49:11 來源: 澎湃新聞

定位高端市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌蔚來汽車最近遭到了用戶的質(zhì)疑。

近日有網(wǎng)友在微博上發(fā)表了一篇題為《蔚來ES8,百公里燒35~40升柴油的電動(dòng)車》的文章,對(duì)蔚來汽車的續(xù)航和能耗問題提出了質(zhì)疑。

2月14日,蔚來汽車副總裁沈斐對(duì)此作出了回應(yīng),稱受電池技術(shù)影響,電動(dòng)車單次續(xù)航和油車還有差距,通過日常在家里充電,高速換電,一鍵加電,可以改善用戶的加電體驗(yàn)。另外柴油車加電,是實(shí)現(xiàn)在東北等無樁區(qū)域駕駛電動(dòng)車的有效措施。

上述文章稱,兩位汽車博主駕駛蔚來ES8在零下30度的東北展開了長(zhǎng)途測(cè)試,蔚來汽車公司派出了兩名員工和一輛柴油依維柯加電車來進(jìn)行后勤保障。

此前,蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌曾多次在公開場(chǎng)合稱,蔚來的目標(biāo)是,燃油車能去的地方蔚來ES8也能去。

據(jù)兩位博主自述,在測(cè)試過程中,蔚來ES8依靠柴油加點(diǎn)車來進(jìn)行電力補(bǔ)給。而加電車的發(fā)電機(jī)充電期間需要持續(xù)高負(fù)荷高功率運(yùn)行,所以油耗極高。每小時(shí)要消耗柴油25升左右,一小時(shí)的油耗夠好三輛柴油越野車分別行駛100公里。加上柴油依維柯自身的油耗,算下來蔚來每行駛100公里,要消耗35升-40升柴油。

其中一位博主還在文章中稱,在寒冷環(huán)境下,開暖氣行駛會(huì)導(dǎo)致續(xù)航大大縮水增加充電的頻率。不開暖氣行駛,每天的行駛里程可以達(dá)到750公里,而開暖氣只能行駛500公里。

不過對(duì)于這一技術(shù)缺陷,蔚來汽車并未做出直接回應(yīng)。

在去年9月,蔚來汽車在新疆進(jìn)行長(zhǎng)途試駕,蔚來靠充電車充電,充電車靠五十鈴板車搬運(yùn)的做法就已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)爭(zhēng)議。不少汽車行業(yè)人士認(rèn)為,李斌所說的“燃油車能去的地方,ES8都能去”實(shí)屬偷換概念。

目前蔚來已經(jīng)推出了兩款新能源車產(chǎn)品ES8和ES6,前者售價(jià)高達(dá)50萬元,目前交付量超過一萬臺(tái)。ES6已于去年12月開啟預(yù)定。

蔚來汽車自上市以來爭(zhēng)議不斷,在去年底ES6的發(fā)布會(huì)后,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪接受媒體采訪時(shí)稱,對(duì)于ES8車型此前被曝出故障問題,先不要貼一個(gè)標(biāo)簽說ES8質(zhì)量不好,ES8體驗(yàn)不太完美,但主要還是在數(shù)字化體驗(yàn)方面,很多的迭代沒有及時(shí)完成,與傳統(tǒng)汽車相比,ES8是經(jīng)得起比和選的。

以下為蔚來回應(yīng)全文:

1.如果是常年零下30度開長(zhǎng)途,我也不建議開電動(dòng)汽車。

2.所謂百公里35~40升柴油、1公里1度電啥的,并不客觀,有誤導(dǎo)之嫌。電動(dòng)車耗電和使用環(huán)境、場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣等都有關(guān)。博主原文中引的圖挺好,61度電開181km平均時(shí)速103km,這是北方冬季常見的高速續(xù)航。我自己在零下20度的哈爾濱到長(zhǎng)春也是類似續(xù)航(開空調(diào)沒有羽絨服),春節(jié)在江蘇2到3度的情況下,兩次110km到115km時(shí)速從堰橋到六洞231km一次換電開到。也有能耗特別高的情況,有我熟悉的哈爾濱用戶,每次行駛里程都在2到10km以內(nèi),一天用車10幾次,累計(jì)一天開個(gè)100km,把電都耗光了,這里很多電是耗在每次出發(fā)反復(fù)熱車上。蔚來在一開始就把里程計(jì)算器掛在APP和官網(wǎng)上,和實(shí)際非常一致,大家可以實(shí)際看下各種條件下的里程。只有蔚來和特斯拉等極少數(shù)廠家才放出了這種里程計(jì)算器,我們是坦誠(chéng)且有底氣的。

3.受電池技術(shù)影響,單次續(xù)航和油車還有差距。通過日常在家里充電,高速換電,一鍵加電,我們不斷改善用戶的加電體驗(yàn)。綜合各種因素,我個(gè)人會(huì)更喜歡電車。

4.至于柴油車加電,是在東北這些無樁區(qū)域的有效措施。如果一個(gè)用戶一年幾次去這些無樁區(qū)域、其他時(shí)間都是在家里家充,全年平均看,用柴油補(bǔ)電幾乎可以忽略。如果通過這種手段,讓更多偶爾到無樁區(qū)域的用戶消除焦慮,選擇電動(dòng)汽車,我認(rèn)為非常環(huán)保的。另外,如果某個(gè)區(qū)域經(jīng)常需要柴油補(bǔ)電,我們就會(huì)在當(dāng)?shù)匕惭b固定樁。充電車只是用于臨時(shí)偶發(fā)的補(bǔ)電需求。

5.關(guān)于車輛是否舒適等,仁者見仁智者見智,歡迎大家試乘試駕,親自體驗(yàn)。我有信心。

關(guān)鍵詞: 蔚來汽車

責(zé)任編輯:QL0009

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