今年上半年,在消費(fèi)需求走低、汽車行業(yè)“內(nèi)卷”等因素加持下,各大車企的銷量和營(yíng)收均受到了一定影響。但江淮汽車卻在逆勢(shì)中斬獲了好成績(jī),不僅銷量跑贏了行業(yè),在利潤(rùn)方面也大幅度增長(zhǎng),再次展現(xiàn)了中國(guó)自主品牌的實(shí)力。
據(jù)江淮汽車產(chǎn)銷快報(bào),今年上半年,江淮汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)27.88萬輛,同比增長(zhǎng)18.53%,銷量表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平。與此同時(shí),據(jù)其上半年2023年半年度報(bào)告,江淮汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入223.69億元,同比增長(zhǎng)25.87%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.55億元,企業(yè)總資產(chǎn)為490.94億元,同比增長(zhǎng)4.27%。
江淮汽車國(guó)家級(jí)技術(shù)中心
全面跑贏大盤 乘用車、出口業(yè)務(wù)為亮點(diǎn)
具體來看,2023年上半年度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要源于公司出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力,帶來規(guī)模和效益雙增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,江淮汽車上半年乘用車產(chǎn)品出口5.2萬輛,同比增長(zhǎng)285%。商用車領(lǐng)域,星銳出口近8000輛,同比增長(zhǎng)超過四倍;皮卡產(chǎn)品上半年出口1.3萬輛,同比增長(zhǎng)22%,進(jìn)一步鞏固了行業(yè)前三的位次。值得一提的是,江淮新能源汽車的出口表現(xiàn)也十分亮眼,上半年累計(jì)出口近6000輛,同比增長(zhǎng)139%。
江淮汽車萬臺(tái)乘用車出口阿聯(lián)酋交車儀式
近些年,江淮汽車不斷強(qiáng)調(diào)“商乘并舉”的舉措,使銷量也結(jié)構(gòu)也有了質(zhì)的變化。在乘用車領(lǐng)域,江淮汽車6月份銷售2.94萬輛,同比增長(zhǎng)10.27%,其中轎車同比增長(zhǎng)66.12%;上半年乘用車共計(jì)銷售16.25萬輛,同比增長(zhǎng)29.09%。這也意味著江淮汽車乘用車板塊銷量占比已經(jīng)進(jìn)一步提升至接近60%。與此同時(shí),江淮汽車還在不斷強(qiáng)化旗下乘用車產(chǎn)品陣容,推出了DI平臺(tái)首款車型釔為3,宣布江淮汽車進(jìn)入了“無智能不造車”的時(shí)代,也拉動(dòng)了銷量增長(zhǎng)。
江淮汽車全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)
帶著深厚基礎(chǔ)邁入智能時(shí)代 江淮汽車想象空間放大
進(jìn)入“無智能 不造車”時(shí)代的江淮汽車顯然有了更多的產(chǎn)品支撐。按照規(guī)劃,依托于MIS智能架構(gòu)、DI平臺(tái)和MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)等技術(shù)架構(gòu),江淮汽車更具智能特色的乘用車產(chǎn)品也在不斷豐富當(dāng)中,除了已經(jīng)上市的釔為3之外,江淮A5 PLUS、全新悍途等多款智能化新品不斷投入市場(chǎng),為銷量持續(xù)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此外,江淮汽車基于MUSE架構(gòu)陸續(xù)推出由四大主力車型構(gòu)建的產(chǎn)品矩陣,實(shí)現(xiàn)從家用到商務(wù)、從中型到大型、從電混到純電的全面布局。其中,江淮汽車基于MUSE架構(gòu)打造的量產(chǎn)車RF8已在2023成都車展進(jìn)行亮相發(fā)布,給江淮汽車提供了又一強(qiáng)力MPV產(chǎn)品。
步入下半年,江淮汽車依托深厚基礎(chǔ),銷量持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),7月份同比增長(zhǎng)15.55%。江淮汽車也將繼續(xù)堅(jiān)持智能化、新能源化為發(fā)展主線,通過加大研發(fā)投入力度來賦能新技術(shù)、新產(chǎn)品,力爭(zhēng)在銷量和營(yíng)收方面實(shí)現(xiàn)更大突破!
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