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比亞迪上半年賺109億元;手機業(yè)務貢獻兩成收入,158億元收購“果鏈”捷普工廠

時間: 2023-08-31 22:48:20 來源: 搜狐財經

出品 | 搜狐財經


(資料圖片)

作者 | 張瑩

8月28日晚間,比亞迪披露半年報。上半年,比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入2601.24億元,同比增長72.72%;實現(xiàn)歸母凈利潤109.54億元,同比增長204.68%。

其中,汽車相關業(yè)務的收入約2088.24億元,約占總收入的八成;手機相關業(yè)務的收入為510.90億元,約占總收入的兩成。

同日,比亞迪電子在手機業(yè)務方面也宣布了一項大動作:斥資約158億元價格收購捷普附屬公司旗下位于成都、無錫的產品生產制造業(yè)務,含現(xiàn)有客戶的零部件生產制造業(yè)務。

據(jù)了解,捷普為“果鏈”的成員之一,在MMI發(fā)布的“2022年全球EMS(電子制造服務)代工TOP50”榜單中排名第四,比亞迪電子排名第六。

比亞迪汽車業(yè)務毛利率為20.67%

上半年,比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入2601.24億元,同比增長72.72%。

其中,汽車、汽車相關產品及其他產品業(yè)務的收入約2088.24億元,同比增長91.11%,占總收入的80.28%。手機部件、組裝及其他產品業(yè)務的收入為510.90億元,同比增長24.40%,占總收入的19.64%。

與此同時,比亞迪的銷售費用及研發(fā)投入均同比翻倍。銷售費用為108.38億元,同比增長129.49%;研發(fā)投入也同比增長了120.20%至142.46億元。

比亞迪在財報中提到,上半年,中國汽車市場經歷了一季度促銷政策切換和市場價格波動等因素的影響,需求受到壓制。隨著中央和地方促消費政策、汽車國六排放標準等政策逐一明確,疊加極具競爭力的新車型陸續(xù)推出,市場需求逐步恢復。

從毛利率上看,比亞迪似乎并未受到價格戰(zhàn)的影響。

上半年,比亞迪汽車、汽車相關產品及其他產品的毛利率為20.67%,同比增長了4.36個百分點。手機部件、組裝及其他產品的毛利率也提高了2.7個百分點至8.77%。

比亞迪在半年報中指出“新能源乘用車業(yè)務繼續(xù)保持良好的盈利能力”時,提到了四點。

一是,不斷提升的品牌力;二是,持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢;三是,強大的產業(yè)鏈成本控制能力;四是,疊加上游原材料價格回落。

長江證券也在一份研報中指出,盈利能力持續(xù)向上主要源于:銷量快速放量,規(guī)模效應持續(xù)增強;碳酸鋰價格下降,電池端成本向下;騰勢D9等高端車型表現(xiàn)亮眼,銷量占比提升。

上半年,比亞迪新能源汽車銷量125.56萬輛,同比增長95.78%。

其中,新能源乘用車銷量為124.82萬輛,同比增長95.59%。純電動及插電式混合動力乘用車銷量基本平分秋色,銷量分別為61.68萬輛、63.14萬輛。

8月9日,比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),上半年比亞迪品牌的銷量為119.14萬輛,騰勢品牌的銷量為56751輛。

據(jù)了解,旗下車型包括N7、N8、D9。其中,騰勢N7、N8分別于2023年7月、8月上市。也就是說上半年騰勢品牌的銷量均由騰勢D9貢獻。

去年8月23日,騰勢D9正式上市,共推出2個版本7款車型,售價區(qū)間為32.98萬元-45.98萬元,和1款創(chuàng)始限量版車型售價66萬元。

相較于比亞迪品牌,騰勢品牌定位更加高端。

今年年初,比亞迪發(fā)布了全新高端品牌仰望。6月份,比亞迪又將專業(yè)個性化品牌命名為方程豹。目前,比亞迪已形成了比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌、方程豹品牌矩陣。

比亞迪電子披露158億大額收購

半年報披露的當日,比亞迪電子還披露了一項158億元的大額收購。據(jù)多家媒體報道,此次收購為比亞迪“史上最大”收購。

據(jù)介紹,比亞迪電子業(yè)務涵蓋智能手機、平板計算機、新能源汽車、智能家居、游戲硬件、無人機、物聯(lián)網、機器人、通信設備、醫(yī)療健康設備等領域。

公告顯示,比亞迪電子已與Jabil Inc.(捷普)附屬公司訂立框架協(xié)議,將以約158億元價格收購旗下位于成都、無錫的產品生產制造業(yè)務,含現(xiàn)有客戶的零部件生產制造業(yè)務。

比亞迪電子、捷普均為EMS(電子制造服務)代工企業(yè)。

研究機構MMI發(fā)布的“2022年全球EMS代工TOP50”榜單中,捷普排名第四,比亞迪電子排名第六。富士康、和碩、偉創(chuàng)資通分別位居前三。

據(jù)了解,捷普為蘋果代工廠之一。

官網顯示,捷普在30個國家的100多個廠區(qū)擁有超26萬名員工。不過官網并未披露其成都、無錫工廠的現(xiàn)有客戶是否包含蘋果。

據(jù)蓋世汽車報道,捷普成都工廠主要負責生產iPhone零部件、機殼、屏幕等產品,而無錫的幾個工廠生產塑膠組件、CNC加工、金屬機殼、生產模具等。

根據(jù)公開報道,比亞迪電子也是果鏈中的一員。2012年,比亞迪開始為蘋果公司代工生產手機。2020年,有媒體報道稱,比亞迪正式代工了2020年新款iPad。

針對此次收購,比亞迪電子表示“將拓展集團客戶與產品邊界,拓寬智能手機零部件業(yè)務,改善集團客戶與產品結構。在提高集團產品市場占有率的同時,與公司現(xiàn)有產品有效協(xié)同。”返回搜狐,查看更多

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責任編輯:QL0009

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