去年的12月12日，廣汽傳祺為用戶帶來了五年磨一劍的重磅產品，全新第二代GS8。同時，也正式拉開了廣汽傳祺以全面電氣化引領品牌向上的時代大幕。如今一年過去了，這個被傳祺賦予厚望的車型表現如何？

今年雙十二，全新第二代GS8帶著它的一周年答卷來了！

看銷量：自主HEV銷冠表現不俗

2016年，傳祺GS8橫空出世，大七座硬朗造型，390Nm澎湃動力，讓傳祺GS8在同級別里難尋對手，一舉打破中國品牌20萬級價格天花板，成為首款累計銷量突破23萬的中國品牌中大型SUV。

不止步于第一代GS8的成功，廣汽傳祺積極傾聽用戶聲音，緊抓市場需求變化，在2021年12月12日，正式上市全新第二代GS8，以超越用戶期待的越級產品實力，實現持續熱銷。今年1-11月，全新第二代GS8銷量累計銷量5.3萬輛，其中雙擎系列穩穩占據自主油混銷量第一的位置，這樣的市場表現著實令人矚目。要知道，在產品更迭速度極快、競爭愈發激烈的中大型SUV市場，一款車要想做到銷量一路常青絕非易事。

看實力，同級難尋對手

如果沒有稱王的產品力，根本無法與市場上的一眾合資車型貼身肉搏。全新第二代GS8集廣汽傳祺最新、最尖端的技術與研發實力于一身，無論在動力、空間還是科技配置上，都全面超越用戶的期待。

全新第二代GS8提供燃油和雙擎兩種動力選擇，其中領航系列搭載具有“國產最強2.0T”之稱的鉅浪動力2.0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成，最大扭矩400N·m，充沛的動力讓用戶充分享受到駕駛樂趣。雙擎系列開創了2.0T渦輪增壓匹配豐田最新THS混動系統的先河，不僅充分發揮豐田混動的長處，同時渦輪的介入彌補了自然吸氣發動機動力和NVH上的劣勢，最大扭矩達到了320N·m，百公里油耗低至5.3L，可謂青出于藍而勝于藍，而能獲得眾多消費者的認可，連續多月問鼎自主HEV銷冠也就在意料之中了。

此外，全新第二代GS8長達5米級車身，真三排大7/6座布局，8檔131°可調的二排“女皇躺椅”，完美適配家庭多場景的出行需求，無疑是同級車中的空間王者。

540°透明底盤、技術領先的AR-HUD、智能駕駛輔助、后排生命遺留提醒等等的搭載，不僅讓開車更安全，也為用戶提供更多的便利性。此外，在過去一年中，全新第二代GS8提供了4次OTA升級服務，升級項目涉及車機交互、智能應用、娛樂導航等多個模塊，不斷地為車輛附加新的價值，持續為用戶打造“常用常新”的駕乘體驗。

可以說，全新第二代GS8的熱銷并非偶然，是對市場需求和消費者心理的準確把控。今年6月，為滿足用戶更高階產品價值的體驗，全新第二代GS8更推出了在外觀、內飾、智能科技等方面都進行全面進階的雙擎旗艦版，滿足用戶更多的消費選擇。在傾聽用戶需求變化的路上，傳祺GS8一直都在。

五年磨一劍，傳祺品質有口皆碑

除了本身超越期待的產品實力，良好的品質和用戶基礎也讓GS8的保值率在國產中型SUV中遙遙領先。在中國汽車流通協會聯合精真估發布的《2022年前三季度中國汽車保值率研究報告》中，全新第二代GS8以堪比豪華品牌的68.16%超高三年保值率，再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮。這是其連續三年摘得《中國汽車保值率年度風云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠后的再次登頂，足以見證GS8有口皆碑的好品質。

全新第二代GS8對高品質的追求在車身安全上也體現得淋漓盡致，有“2021中國十佳車身”傍身。值得一提的是，在今年8月，GS8還模擬實際事故場景，進行全網首次重載貨車側翻壓頂試驗，并成功抵住了整體重量達到27噸的大貨車重壓，不僅再一次證明了其車身的強悍實力，同時也讓GS8獲得行內的專業認證，摘得了“2022年度TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰成功車型”稱號。

強勢入局電氣化，引領自主高端突破

一年時間，手握混動“雙王牌”的廣汽傳祺，已通過全新第二代GS8雙擎的熱銷，收獲了一個絕好的開端，在電氣化的大潮中，掀起了屬于中國品牌的“鉅浪”，引領自主高端突破。

一年來，全新第二代GS8以超越用戶期待的越級產品實力，獲得市場、用戶和行業的高度肯定和充分認可，穩居自主HEV銷冠寶座，常年稱霸保值率榜單，持續引領中國高端SUV的“價值向上”之路。可以說，全新第二代GS8的成功不僅僅是傳祺的成功，更是中國品牌不斷向上的重要展現。未來，這個一路向上的全新第二代GS8，還將譜寫怎樣的傳奇，我們拭目以待。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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