如果說2021年中國品牌哪款車型最值得關(guān)注，不管別人答案是什么，小編第一個(gè)選全新第二代GS8。盡管在中高端SUV領(lǐng)域，不少中國品牌都在今年推出了新車，并且市場(chǎng)的反響還不錯(cuò)，但都缺少一點(diǎn)傳承的味道。
為何強(qiáng)調(diào)傳承？因?yàn)槿魏我粋€(gè)成功的品牌，往往都是建立在一個(gè)成功的產(chǎn)品基礎(chǔ)上的，失去了傳承，那就意味著品牌只會(huì)逐新，消費(fèi)者對(duì)品牌沒有粘性，那就注定這個(gè)品牌難以有所進(jìn)步。所以放眼中高端SUV市場(chǎng)，唯有全新第二代GS8才是最有希望的那一個(gè)。
延續(xù)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
全新第二代GS8的動(dòng)力系統(tǒng)很有意思，想必大家都有所了解，那就是出自鉅浪動(dòng)力平臺(tái)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，以及豐田響徹全球的第四代THS混動(dòng)技術(shù)的配合使用。想了想這樣的動(dòng)力搭建方式，在國內(nèi)甚至全球都算得上是首例了。這么做的好處不言而喻，那就是讓傳祺GS8，徹底變成一款跑得快還吃得少的靠譜SUV。
再加上豐田混動(dòng)系統(tǒng)的buff加成，全新第二代GS8給出的噱頭是足夠的，在剛發(fā)布新車信息時(shí)，小編就斗膽猜測(cè)這大概率會(huì)是一款熱銷車型，很有希望沖擊月銷1萬+的成績。現(xiàn)實(shí)也是如此，在全新第二代GS8開啟預(yù)訂后，1小時(shí)內(nèi)500訂單，1天破2000訂單，截止到10月13日就已突破了5000訂單。這對(duì)于一款價(jià)格超20萬的國產(chǎn)SUV來說已經(jīng)算是不錯(cuò)的成績。
另外，全新第二代GS8并未將它被人稱道的地方丟棄，最被人津津樂道的當(dāng)屬它極為特別的設(shè)計(jì)語言（現(xiàn)在看都還會(huì)覺得驚艷）。而全新第二代GS8在整體設(shè)計(jì)的觀感上，保留了上一代最具辨識(shí)度的硬朗風(fēng)格，只不過變得更精致，更前衛(wèi)，同時(shí)燃油系列與混動(dòng)系列采用不同的兩種前臉風(fēng)格，可見其誠意。
其次是智能方面，當(dāng)年傳祺GS8就用上了各種智能互聯(lián)系統(tǒng)（語音控制等），要知道當(dāng)時(shí)漢蘭達(dá)別說智能系統(tǒng)了，連中控屏的尺寸都用得摳摳搜搜的。而在全新第二代GS8上，其宣傳Slogan就用上了“智慧王者”的稱號(hào)，必然也會(huì)在智能方面也得到了很大的提升。
我們可以看到14.6英寸的超大尺寸中控屏里，就涵蓋了超95%以上的控制功能，最新一代的ADiGO 4.0系統(tǒng)，也擴(kuò)展到了導(dǎo)航、娛樂、智能家居、OTA等一體化的程度。
同樣的，依舊保持5-7座座椅布局，以及靈活裝載空間的優(yōu)勢(shì)，這在三胎政策推行的當(dāng)下顯得格外重要。
動(dòng)力全面升級(jí)
全新第二代GS8除了經(jīng)典元素得以保留外，在其他方面幾乎可以說是全新的。這次活動(dòng)實(shí)際體驗(yàn)了一把新的內(nèi)飾，目光所及之處無論是用料還是布局都做得相當(dāng)不錯(cuò)。起碼把上一代較為粗獷的風(fēng)格進(jìn)行了調(diào)整，往豪華的方向靠攏了一些。
而最大的創(chuàng)新，莫過于動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)然我所說的并不是燃油系列的2.0T，雖然這套動(dòng)力也是鉅浪平臺(tái)下的新一代作品，但我們已經(jīng)在其他車型如傳祺M8上見過它了，無論是動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其是可靠性上要比初代GS8代號(hào)為4B20M1的2.0T好太多了。
而且新一代搭載的還是第三代的愛信8AT變速箱，作為入門級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，倒是比較適合那些對(duì)油耗不太敏感的用戶。
重點(diǎn)當(dāng)屬混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)話說雖然用了豐田的技術(shù)，但并非拿來主義，而是進(jìn)行了一番魔改，畢竟豐田那套THS混動(dòng)系統(tǒng)用的可是2.5L的自然吸氣。而傳祺非常大膽，直接橋接上全新研發(fā)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，并融入了第三代米勒循環(huán)技術(shù)。最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米，最高熱效率則達(dá)到了40.23%！
再加上最大功率182馬力，最大扭矩270牛·米的電動(dòng)機(jī)加成，讓全新第二代GS8可以做到6.9秒破百，NEDC油耗5.3升/100公里（WLTC油耗5.9升/100公里）的水平。在實(shí)際體驗(yàn)中，這套動(dòng)力系統(tǒng)也著實(shí)讓人眼前一亮，動(dòng)力反應(yīng)敏捷但不狂躁，總體而言就是平順而沉穩(wěn)，同時(shí)還搭配了3種（節(jié)能/舒適/運(yùn)動(dòng)）駕駛模式可選，動(dòng)力跟腳程度也會(huì)根據(jù)不同模式改變。
而且值得表揚(yáng)的是，豐田這套混動(dòng)系統(tǒng)電池組很緊湊小巧，可以塞在后排座椅下方，幾乎不會(huì)對(duì)乘坐空間造成影響。起碼教授在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)時(shí)就沒感覺到差異，要不是有人提醒還真沒發(fā)覺原來電池組就藏在自己的屁股底下。
正火熱預(yù)售中
全新第二代GS8自亮相來，每一步動(dòng)作都受到極高關(guān)注度。10月1日正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)18.88萬元-24.68萬元，并提供燃油系列和混動(dòng)系列兩種動(dòng)力選擇。預(yù)售期間，廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠意十足的“預(yù)售豪禮”，讓全新第二代GS8預(yù)訂用戶可以享受到領(lǐng)先一步的高價(jià)值。
1、5年/15萬公里整車質(zhì)保
2、首任車主享動(dòng)力電池終身免費(fèi)無憂保障（非首任車主享8年/20萬公里保修）
3、限時(shí)最高10000元置換補(bǔ)貼
4、限時(shí)享最高5000元金融貼息（金融貼息與置換補(bǔ)貼二選一享受）
5、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量
6、APP預(yù)定享優(yōu)先提車權(quán)
總結(jié)
如果說第一代傳祺GS8還只是為了打開市場(chǎng)，沒有完全做好準(zhǔn)備，那么全新第二代GS8就像是一位武裝到了牙齒的全能戰(zhàn)士，正斗志昂揚(yáng)地向頂峰進(jìn)發(fā)。從目前市場(chǎng)反應(yīng)，以及網(wǎng)友評(píng)價(jià)來看，全新第二代GS8顏值符合大部分人的審美，加長、加寬的車身讓空間變得更加實(shí)用，并且選用了全新鉅浪動(dòng)力以及豐田混動(dòng)技術(shù)，油耗經(jīng)濟(jì)性也大大提高，這些都是消費(fèi)者選擇全新第二代GS8的原因。可以預(yù)見的是，在正式上市之后，全新第二代GS8會(huì)迎來更多的訂單，重回巔峰之路指日可待！
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：玩車教授
原標(biāo)題：《跑得快還吃得少！省油實(shí)力不輸漢蘭達(dá)的國產(chǎn)SUV正式下線》
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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