7月9日，伴隨著“The OtherSportsCar”Emira的線上動態(tài)亮相，路特斯以風為名，向燃油時代正式告別，并開啟駕駛新世界的動人前調(diào)。在活動現(xiàn)場發(fā)表的《新世界·前調(diào)》演講中，路特斯集團CEO馮擎峰表達了對路特斯轉(zhuǎn)型的信心。
面對汽車行業(yè)百年之變局，從不迷信“排量為王”的路特斯，憑借不斷進化的空氣動力學，解鎖讓汽車更快更穩(wěn)貼地飛行的奧秘，在油電換道的競賽中搶占先機。馮擎峰在演講中回顧道，“2018年，就在全球燃油汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)歷史性增長拐點的時候，路特斯推出Vision 80品牌復興計劃，在全球的傳統(tǒng)燃油跑車品牌中第一個向電動化轉(zhuǎn)型。2019年，我們就發(fā)布了刷新量產(chǎn)汽車馬力極限的純電超跑Evija。”
馮擎峰用“電動時代，零百加速不值錢”的犀利論斷，闡述了路特斯純電超跑Evija “1公斤空氣下壓力價值一萬兩千塊”的空氣動力學性能價值，更是強調(diào)在電動時代，“只有不了解空氣動力學的人，才會懷念大排量發(fā)動機。”
伴隨最后一款燃油超跑Emira的亮相，路特斯還發(fā)布了一款燃油味香水——PASSÉ，以此來紀念燃油時代的輝煌與成就。路特斯的創(chuàng)始人柯林•查普曼認為，駕駛者和汽車應當實現(xiàn)呼吸級別的步調(diào)一致，即“WEAR THE CAR”，在這種呼吸級別的協(xié)調(diào)之中，將香水作為媒介，通過標記空氣的味道來凸顯空氣動力學讓車“呼吸”的直觀印象，這是“PASSÉ”的緣起。
而作為Emira中國地區(qū)首批訂車車主的專屬禮，PASSÉ外觀似舊時代油桶，用石膏密封包裝，將讓人沸騰的速度、風、壓迫感、賽道、引擎蓋和陽光濃縮在一瓶香水中，這是路特斯對燃油時代的獨特告別方式。
Emira是路特斯73年歷史中的第131個產(chǎn)品，也是最后一款燃油車，為迎接新的時代我們徹底的告別過去，堅定地擁抱未來。”讓我們期待，路特斯歷史上最全能的公路跑車。
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