天氣轉暖，巡查太湖藍藻進入常態化，作業船駕駛員李鳳磊按下全自動藍藻捕撈器按鈕，一個吸頭直徑為25厘米的圓形捕撈器自動下水作業。“以前燃油作業船下水，水上留下油轍，岸邊一片油污味;如今的電動作業船，馬力大了，速度快了，卻不會留下什么污染。”
今年3月，太湖流域首艘電動作業船“太湖電動001號”在江蘇省無錫市下水，其鋰電池可儲存相當于5輛電動汽車的電量。經初步測算，環太湖流域1100艘作業船全部電動化改造后，每年可減少二氧化碳排放7.5萬噸，相當于中和掉2.7萬多輛私家車排放的二氧化碳。
今年1月，“華龍一號”全球首堆——福建福清核電5號機組正式投入商業運行，標志著我國在三代核電技術領域躋身世界前列;2月，位于渤海中部海域的渤中13—2油氣田探明地質儲量億噸級油氣當量，進一步夯實了我國海上油氣資源儲量基礎……“十四五”開局之年，能源領域好消息不斷，構建現代能源體系正按下“快進鍵”。
“風光”建設更風光
電力外送更通暢
3月26日，跨越雅礱江、磨盤山、九道拐等一道道關隘，裝載著重達350噸換流變壓器的車隊抵達四川省涼山彝族自治州鹽源縣。這一重器，是雅中至江西±800千伏特高壓直流輸電工程換流站的關鍵設備。
我國清潔能源資源和需求的逆向分布，給消納利用帶來挑戰，而電力外送通道的建設，有效提高了能源供給保障能力。
“十四五”時期，國家電網規劃建設7回特高壓直流，新增輸電能力5600萬千瓦。“到2025年，公司經營區跨省跨區輸電能力達到3億千瓦，輸送清潔能源占比達到50%。”國家電網有限公司董事長、黨組書記辛保安說。南方電網也表示，將大力推進西電東送、北電南送，穩妥推進跨境互聯，積極推動跨省區輸電通道規劃建設，打造更大范圍的資源優化配置平臺。
緊湊有力的金屬撞擊聲，在黃海南部上空回蕩，一根長85米、重1100噸的海上風機單樁基礎在海底成功安裝。這是國家能源集團龍源電力江蘇大豐海上風電項目的施工現場。龍源電力江蘇海上公司工程建設部主任助理楊光介紹，在這片海域上，今年將豎起94臺大型海上風機，“安裝完成后，公司在江蘇每年可輸送54億千瓦時綠色風電，滿足約135萬戶城市居民的用電需求。”
今年以來，非化石能源加快發展，電力生產同比增長較快。以2019年相應同期數為基數，今年一季度風電、太陽能發電、核電發電量兩年分別平均增長17.6%、12.5%、9.6%。今年一季度，電源完成投資795億元，同比增長31.3%，兩年平均增長39.9%，非化石能源發電投資占電源投資的比重高達91%。
電能替代助減排
節能降耗勁頭足
“前廳后廚不用煤也不用氣，換成電磁爐后，油煙少了，更安全了，用能成本還節約了一半。”對于“改電”，四川省成都市的蔬心緣五行火鍋料理店負責人賴勇很滿意。截至目前，成都市“電火鍋”已超過1萬家，約占全市火鍋店的70%，據測算，年替代電量接近8.37億千瓦時，相當于減少二氧化碳排放71萬余噸，推動了當地清潔低碳發展。
建設清潔低碳、安全高效的能源體系，離不開能源消費方式的升級。“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，“推進以電代煤”“深化工業、建筑、交通等領域和公共機構節能”。
廣東提出“研究建立用能預算管理制度，嚴控新上高耗能項目”;海南提出“推廣清潔能源汽車2.5萬輛，啟動建設世界新能源汽車體驗中心”“推廣裝配式建造項目面積1700萬平方米”;陜西提出“推廣新能源汽車、綠色建材、節能家電、高效照明等產品”……各地積極采取措施，推進重點部門和行業電能替代，全面提高資源利用效率，助力能源革命順利推進。
清潔低碳有新招
科技創新添動力
“一查碳效碼，我們的碳耗竟然是行業平均值的1.5倍，所以這回下定決心，要更新設備!”長興旭日粉體科技股份有限公司總經理王德芳所說的“碳效碼”，是浙江省湖州市創新推出的“能源碳效碼”，可以集成企業生產經營的電、氣、煤、油等能耗數據，換算成碳排放量。
經過用能排查后，當地供電公司幫王德芳量身定制了改造方案。“在‘碳惠貸’政策支持下，更換了6臺設備，不僅年產值能增加600萬元，能耗也降低到行業平均水平。”
以清潔低碳、安全高效為方向，一系列創新正在加速推進。清潔能源產業鏈更加完備，光伏發電技術迭代加速并不斷刷新轉換效率紀錄，國內風電裝機90%以上采用國產風機;化石能源開發利用技術提升明顯，深層、深水以及復雜油氣藏勘探開發技術，煤礦智能化采掘等技術加緊研發;智能先進電網加快構建，柔性直流、多端直流等先進電網技術開展示范應用……
“我們將堅持底線思維，堅定發展信心，統籌好發展與安全、政府與市場、保供與節能等重要關系，推動能源革命走深走實，實現‘十四五’時期能源發展良好開局。”國家能源局有關負責人說。
