9月29日消息，據國外媒體報道，當地時間周六晚，SpaceX創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)在德克薩斯州博卡奇卡的SpaceX工廠詳細介紹了“星艦飛船”計劃的最新進展。
馬斯克相信人類能夠而且應該成為星際物種。他認為自己公司開發的新型宇宙飛船有助于實現這個崇高的目標。
“這是我見過的最鼓舞人心的事情，”馬斯克站在星艦飛船Mk1原型宇宙飛船前說。“我要感謝SpaceX團隊、供應商以及博卡奇卡和布朗斯維爾的所有人。感謝你們的支持，感謝這么棒的團隊做出這么棒的工作，建造了這么棒的航天器。”
9月28日也是SpaceX公司火箭首次進入軌道的11周年紀念日。在概述了SpaceX的歷史之后，黑色著裝的馬斯克介紹了星艦飛船的細節。
星艦飛船的下一步計劃是什么?
前往火星一直是SpaceX的首要任務。三年前，馬斯克就描述了他的雄心壯志，當時其計劃用一枚可重復使用的兩級火箭把人類送上火星。最初想象中的星際飛船現在已經初具雛形。它是一個可以看到并觸摸到的真實有形物體。但真正的挑戰在于讓它飛起來。
SpaceX此前已經制造出名為星蟲的航天器原型搭載了一部猛禽發動機，并完成了兩次低空飛行，也就是所謂的“跳躍”測試。下一個測試里程碑是讓搭載三部猛禽發動機的星艦飛船Mk1原型離開地面，飛到距地大約20公里的高度。第二艘原型星艦飛船Mk2正在位于佛羅里達州的SpaceX工廠進行組裝。馬斯克表示，星艦飛船Mk3將于“大約一個月后”在博卡奇卡開始組裝，并可能在三個月內建造完成。
他說:“這聽起來似乎是無稽之談，但我們的確希望在不到6個月的時間里將飛船送入軌道。”
當然，SpaceX以前也曾推遲過原定時間。馬斯克認為，如果目前的生產速度能夠像過去一樣快，星艦飛船Mk4或Mk5原型可能就會實現軌道飛行。
更多細節
周六的新聞發布會長達一小時、現場風特別大。馬斯克宣布，下一次測試將在“大約一到兩個月”后進行，然后詳細說明了星際飛船將如何完成可控著陸。
馬斯克說:“這是一種控制火箭的新方法。”“相比起飛機著陸，其更像是跳傘運動員。”
馬斯克笑著用雙手向現場觀眾展示了這艘飛船如何著陸。馬斯克還解釋了鋼質隔熱罩的重要性，并稱這種隔熱罩的成本只是碳纖維隔熱罩的一小部分。“我愛上了鋼鐵。”馬斯克說。
對于將星際飛船送入軌道的超重獵鷹火箭，馬斯克并未進行太多介紹。馬斯克表示，這枚火箭將是有史以來推力最強大的火箭，是美國國家航空航天局(NASA)土星5號(Saturn V)火箭的兩倍，并搭載多達37部猛禽發動機。
馬斯克還詳細介紹了星艦飛船“軌道補給”計劃，未來燃料能夠在軌道航天器之間轉移加注。馬斯克表示，這一過程比航天器與國際空間站對接更容易。馬斯克指出:“這是在月球或火星上建立基地的另一個關鍵。”
星艦飛船的目標不僅僅是月球或火星。馬斯克也介紹一些關于星艦飛船未來的愿景，它將會進一步探索太陽系。繼火星之后的下一個目的地或許是土星。
馬斯克在結束演講時表示，自從三年前詳細介紹了最初的星際飛船計劃以來，他對于這一想法就一直非常堅定。
“我認為我們應該盡最大努力成為一個多星球物種，我們現在就應該這么做。”
其他SpaceX公司項目
SpaceX的下一代火箭和登陸火星任務顯然會引起巨大關注，但該公司也在與NASA合作開展商業宇航員項目，將宇航員從美國本土送到國際空間站。在周六的新聞發布會之前，NASA局長吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)似乎給SpaceX公司潑了一盆冷水，他指出商業載人項目遠遠落后于原定計劃。
在發布會后的問答環節中，馬斯克給出了簡短的回應。
“從SpaceX的角度來看，我們的資源主要集中在獵鷹火箭和龍飛船身上，”他說。“目前公司制造星際飛船占用的資源比例確實相當小。”
馬斯克沒有詳細說明SpaceX公司商業載人項目的進展，但指出過程優化存在困難。最近公司測試載人龍飛船時發生爆炸，推遲了SpaceX在年底前將宇航員送上國際空間站的計劃?，F在看來首次載人發射將在2020年進行，NASA表示未來的發射日期正在審查中。(騰訊科技編譯/皎晗)
