8月22日，吉利汽車（00175.HK）發布2023年上半年財報。財報顯示，上半年公司實現營業收入731.8億元，同比增長25.8%，平均單臺銷售收入同比增長6.8%至10.1萬元；歸母凈利潤為15.7億元，同比增長1%。截至報告期末，總現金水平為336.4億元，經營性現金流上升9.1%至107億元。

財報顯示，報告期內，吉利汽車累計總銷量69.4萬輛，同比增長13.1%，其中，新能源產品（含吉利、領克、極氪、睿藍）銷量15.8萬輛，同比增長43.9%，新能源汽車銷量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。

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細分各品牌表現，今年2月，“吉利銀河”正式發布，插混SUV銀河L7作為銀河系列的首發產品，上市兩個月銷量達19731輛；領克品牌上半年銷量8.2萬輛，同比增長6%，累計銷量突破90萬輛；極氪上半年累計交付42633臺，同比增長124%，極氪001平均訂單金額超過33.6萬元，極氪009平均訂單金額達52.7萬元。

吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技CEO安聰慧表示，極氪作為吉利體系內豪華純電動汽車旗艦品牌，成立以來便持續聚焦專注于純電領域。公司計劃將于2025年實現65萬的銷量目標，同時從現在開始以每年2款全新車型的進度投放市場，以滿足各個細分市場的需求，進而實現公司的第一個五年計劃。

吉利汽車表示，維持2023年全年銷量165萬輛，其中極氪全年銷量目標14萬輛。按照規劃，已官宣亮相的吉利銀河L6將于9月上市，領克08、極氪全新智能純電轎車也將在下半年推出。

吉利汽車控股有限公司CEO桂生悅表示，隨著吉利銀河產品的上市，吉利汽車旗下的所有品牌都吹響了全面向新能源轉型的號角。伴隨“全面向新”戰略的逐步深化，目前吉利汽車已經全面地完成了向新能源轉型的基礎性投入與生態建設，吉利汽車旗下的產品也完成了向智能化轉型的過程。在全新的市場競爭格局中，吉利汽車有望迎來發展的第二次騰飛。

與此同時，為搶占市場份額，完成年銷目標，8月11日，極氪官宣對極氪001推出價格權益政策，降價幅度為3萬-3.7萬元，投身價格戰。

吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱表示，吉利汽車不必參與價格戰競爭，而是聚焦品牌戰、價值戰、技術戰、服務戰、道德戰，專注打造高價值的產品。

關于成本把控的問題，淦家閱表示，吉利成本供應鏈體系非常強大，從全價值鏈的角度來看，如果無法形成規模化效應，企業將會失去所有機會。此外，淦家閱也強調了毛利與價值對公司的意義，其認為如果沒有新的技術，客戶將無法獲得良好的生命周期。吉利將專注塑造更高的品牌形象，在持續為用戶創造價值的同時保證價格優勢。

全面轉型新能源的同時，吉利汽車緊隨行業趨勢，不斷加大智能電動化研發投入，今年上半年研發總投入同比增長62.8%至59.1億元。

海外市場發展上，今年上半年，吉利集團累計出口銷量121185輛，同比增長超38%。吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個區域深化布局，截至7月底，全球共開發銷售及服務網點490個。

出海品牌方面，具體來看，領克上半年海外出運量為16732輛車，其中96%為新能源車型。領克03性能家族和旗艦車型領克09在2023年正式登陸中東市場，將持續深化“歐洲戰略”和“亞太戰略”。

吉利汽車集團CFO戴慶表示，吉利汽車維持全年銷量目標165萬輛不變，其中極氪全年銷量目標14萬輛。吉利品牌將全速推進“銀河系列”布局，上市銀河L6和E8；極氪品牌將推出全新智能純電轎車，提升豪華市場占有率；領克品牌全面開啟品牌電動化轉型。

值得一提的是，今年7月，吉利控股集團、吉利汽車和韓國雷諾汽車成立動力合資公司，在全球范圍內研發、制造和供應先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成，降低內燃機動力總成產品生產業務比重，加速向新能源領域轉型。

華西證券（002926）研報表示，短期看，吉利迎來電動化產品周期；中長期看，吉利有望持續發揮技術硬核的優勢，在品牌力、產品定義及創新營銷等實現彎道超車，同時發力海外市場，劍指國際一線車企。

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