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【中國式現代化的京津冀實踐】京濱城際南段等3條高鐵線正加快建設 打造京津雄半小時通勤圈
中國網8月20日訊(記者 彭瑤)“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”網絡主題調研采訪團19日來到京濱鐵路北辰站,了解天津推進京津冀交通一體化、打造“軌道上的京津冀”的建設情況。
京濱鐵路北辰站。中國網記者 彭瑤 攝
北辰站位于天津市北辰區東部,2022年12月30日正式通車,北京直達北辰區僅需90分鐘,是連接京津之間第二條城際鐵路,為乘客京津通行提供了更多選擇。北辰站副站長李嘉琦介紹,北辰站是市內首次到達燕郊、香河、大廠“北三縣”地區的車站。開通以來,已服務旅客12萬人次。
“京濱城際鐵路北辰站的開通運行,標志著北辰大地正式進入‘高鐵時代’,駛入京津冀協同發展的‘快車道’。”京濱城際鐵路北辰站站區辦籌備組副組長嚴俊表示,北辰站對完善北辰的區域路網結構具有重要意義,為北辰區高質量發展提供更加優質高效的交通運輸保障。北辰區還將堅持站城一體抓發展,充分發揮高鐵輻射帶動作用,謀劃周邊區域開發建設,放大京津兩地“同城效應”,打造區域發展新的增長極。
北辰區堅持站城一體抓發展,謀劃周邊區域開發建設。中國網記者彭瑤 攝
據悉,目前京濱城際南段、津濰高鐵、津興城際3條高鐵和津靜市域(郊)鐵路正在加快建設,津靜市域(郊)鐵路正在大規模開展橋梁施工。
天津市交通運輸委鐵建處副處長許順國介紹,今年津興城際將建成通車,天津西站至北京大興國際機場實現快速通達。2024年天津市第一條新建市域(郊)鐵路津靜線將建成通車,與地鐵5號線貫通運行。“十四五”期間,天津還將加快建設京濱高鐵南段、津濰高鐵等一批重大鐵路建設項目,啟動京濱城際西站聯絡線等項目前期工作,構建天津市與北京、雄安及周邊區域“527”高鐵網布局,打造京津雄“半小時通勤圈”、京津冀主要城市“1小時交通圈”。
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