根據(jù)市場監(jiān)管總局數(shù)據(jù)顯示，2022年平臺接受新能源汽車投訴舉報1.6萬件，同比增長62.84%，其中車企延遲交付新車也一度成為投訴的熱點。時至今日，交付依舊是新能源車企們面臨的大難題。

眾多新能源汽車品牌，例如小鵬、比亞迪、歐拉、廣汽埃安、蔚來、零跑等品牌成為了汽車投訴網(wǎng)站上的“頂流”，就連新勢力巨頭特斯拉也不例外。而簡單來說，新能源汽車交付難的背后，暴露出的是新能源車企產能不足以及供應鏈不成熟等問題。

(資料圖片僅供參考)

而在一眾新能源車企面臨交付困境的現(xiàn)狀下，剛上市的深藍S7給出了不一樣的答案。

“品牌+產品”實力雙硬核，打造同級天花板

6月25日，深藍S7正式上市，且就在上市后僅5天的時間，6月30日，深藍汽車又在南京舉辦了“共赴深藍 先達未來”深藍品牌戰(zhàn)略發(fā)布會暨S7大規(guī)模交付啟動模式，不到一周的時間，深藍S7不論是在市場表現(xiàn)、交付速度，還是在交付規(guī)模上都足夠出類拔萃。

眾所周知，車企的交付速度和交付規(guī)模是品牌實力的重要表現(xiàn)，同時在生產供應鏈的建設上一般有自建工廠和代工兩種模式，但自建工廠時間長、資金投入量大，還需要擁有難以申請的造車資質；而工廠代工模式不穩(wěn)定，產能和質量無法得到保證。因此，無論是自建工廠還是代工對于新能源車企來說都是不小的難題。

深藍汽車在汽車領域擁有深厚的經(jīng)驗累積和技術研發(fā)實力，不僅擁有南京深藍智慧工廠，還有集成電驅、增程器和微核高頻脈沖加熱技術等多項代表性自研成果，擁有兼整車、研發(fā)、生產、加工、銷售等業(yè)務的全產業(yè)鏈生產優(yōu)勢，而這也是深藍S7能夠做到上市即開啟交付的重要因素。

在用戶看車、用車、提車等方面，深藍汽車也深度鏈接用戶、挖掘用戶需求，將傳統(tǒng)汽車分銷渠道資源與直營模式的優(yōu)點進行融合，創(chuàng)新了“線上線下融合、直通直聯(lián)、直收車款、價格一致”的全新營銷服務模式。通過“1+N”的布局模式，即一個覆蓋全國的線上線下聯(lián)動管家中心，加上海量的訂單中心、移動展廳、交付中心、維保中心布局，實現(xiàn)以用戶為核心的服務生態(tài)閉環(huán)，為智電化時代做好用戶服務提供了全新的思路。

除了品牌綜合實力的強勁表現(xiàn)和用戶服務模式的創(chuàng)新，此次全新上市的深藍S7在產品能力上，也刷新了行業(yè)標準。正如深藍汽車CEO鄧承浩所說，“持續(xù)加大增程技術創(chuàng)新，成為行業(yè)第一增程技術與品牌”，深藍汽車貫徹了打造行業(yè)第一增程技術的品牌初心，推出了由“原力電動技術和不起火電池”組成的超級增程系統(tǒng)。

深藍S7在超級增程技術的加持下，車輛可實現(xiàn)最高1120km （CLTC）綜合續(xù)航里程和200km（ CLTC）超長純電續(xù)航，集純電和燃油車型的優(yōu)勢于一身，滿足了多場景下用戶的出行需求。同時通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術創(chuàng)新加持，發(fā)電機最高效率96%，可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，油耗表現(xiàn)超越行業(yè)同級水平，讓用戶用車更劃算。

不僅如此，深藍汽車首發(fā)的原力超集電驅，體積更小，傳動效率更高，擁有95%以上的天花板級電驅總成最高效率，無論在高速行駛還是低速行駛過程中，都能做到靜謐無感，帶來極度舒適的駕駛體驗。此外，深藍汽車采用的云端電池壽命控制管理技術和iBC數(shù)字電池管家，可優(yōu)化電池生命周期、全方位監(jiān)督并控制電池安全表現(xiàn)，做到了電池不起火、不冒煙，徹底解決用戶安全顧慮。

深藍S7不僅在長途出行過程中擁有像燃油車一樣加油即走的便利體驗感，解決了用戶出行、補能焦慮，超低油耗表現(xiàn)也有效優(yōu)化了用車經(jīng)濟性，更重要的是，多重技術提高了安全底線，讓用戶出行更加安心與放心。

“電動平權”+“智能平權”，用誠意擁抱用戶

除了為用戶帶來超越同級的產品實力以外，深藍S7在定價上也足夠厚道與誠意。

經(jīng)過多次用戶調研和反復測算，深藍S7最終將價格定在14.99-20.29萬元，將定價權交給用戶，用更普惠的價格讓用戶享受到高性能電動汽車所帶來的高價值體驗。

其中就包括了令人賞心悅目的設計語言，比如說它配備了可編程智能交互燈和瑩星呼吸燈，借助科技手段營造極具未來感的視覺效果，與此同時，簡潔洗練的線條結合雅致大氣的型面，這些都讓整車看起來更為時尚動感，符合年輕人的審美品味。

在座艙內部，深藍S7搭載前排雙零重力座椅，自帶按摩功能，用戶在經(jīng)過長時間的駕駛后可以來場按摩，掃除疲憊感；還有15.6英寸向日葵中控屏，超大尺寸，在使用導航等功能時更為便捷；12.3英寸副駕超感智慧屏，充分考慮到了副駕的需求，長途出行也能很有趣，此外還有540度影像、AR實景導航、語音分區(qū)域喚醒識別、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示等31項全系越級標配，全面打通舒適、實用、娛樂等鏈路，僅是入門版就能為用戶創(chuàng)造滿配的價值體驗。

此前，深藍S7搭載的諸多智能配置，基本上只有在30萬級別以上的車型才能見到，但如今不到15萬就能悉數(shù)體驗，可以說，它刷新了15-20萬級別車型配置的價值標準，真正讓“平價豪華”落地。

除此之外，深藍還在不斷推動智能平權向更高階的方向發(fā)展，比如說在電子電氣架構上，它打造出車云一體化計算架構，帶來“即插即用、萬物互聯(lián)”的超高體驗感，同時，通過AR/VR等虛擬技術的搭載，聯(lián)動5D音效座艙，用趣味好玩的交互方式消除了科技的冰冷感。

此外，面對城市出行難、泊車難等兩大難題，深藍汽車還將自研ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)基礎平臺，聚焦于“城市堵車”和“車庫泊車”兩大場景，為用戶出行帶來更便捷、安全的解決方案。

“推動電動平權和智能平權，讓更多人共享汽車時代的成果與紅利！”，深藍汽車董事長王孝飛如是說道。

在深藍看來，平權不僅僅局限在用車體驗上，還延展到了各類權益與服務維度。在“極致便捷”的服務理念之下，深藍汽車打造了“一鍵管家”，可實現(xiàn)全天24小時的秒級響應，無論是咨詢、維保、預約，還是救援等多項問題，用戶都可以”一鍵解決“，節(jié)省了很多時間和不必要的麻煩。同時在用車過程中，深藍汽車還將通過“智慧主動服務”，為用戶提供智能保養(yǎng)、胎壓異常監(jiān)測、電池管家等服務，在車輛出現(xiàn)異常、發(fā)生碰撞等狀況時，車輛還將主動呼叫深藍管家，及時向用戶伸出援手。

深藍汽車用“24小時車主私人智慧管家”，將極致服務滲入用戶用車的方方面面，讓每一個用戶都能隨時隨地享受到SVIP的尊貴服務和便捷體驗。不僅如此，深藍汽車的用戶也可參與到產品設計、改裝以及產品共創(chuàng)中來，和企業(yè)深度融合交流，共同打造品牌。

總的來說，深藍汽車從兩個方面刷新了消費者認知，一是好車真的可以不貴，平權豪華并非一紙空話；二是國產品牌不僅在智電賽道上領跑外國品牌，就連服務水平，也能夠實現(xiàn)對豪華品牌的超車。

寫在最后

深藍S7作為深藍汽車旗下首款SUV車型，深度挖掘用戶需求，交出了平價高配的優(yōu)秀答卷，并在價格普惠的基礎上，做到了豪華品牌的服務水準。

而更值得被肯定的，還有深藍汽車自身的品牌實力和全產業(yè)鏈生產優(yōu)勢，它用“上市即開啟交付”解決了消費者“等車即修行”的痛點，引領行業(yè)交付周期走向良性化。

未來，深藍汽車仍將加速向上，并以扎實穩(wěn)健的步伐，持續(xù)向世界一流電動汽車品牌的目標邁進，成為全場景智慧出行引領者，與所有用戶共赴智能電動新時代。

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