電動車商Rivian10日登陸資本市場，首日公開上市受到市場追捧。
Rivian于2009年創(chuàng)立，總部位于美國加州。10日，該公司股價收盤漲幅回落至約30%，收于每股100.73美元，遠(yuǎn)高于設(shè)定的78美元的發(fā)行價。基于預(yù)期的流通股數(shù)量，按這一收盤價計算，Rivian估值達(dá)到860億美元左右。完全稀釋后估值超過1000億美元。目前亞馬遜是Rivian最大的股東，持有20%的股份。
Rivian表示，公司計劃未來達(dá)到約100萬輛/年的產(chǎn)能。該公司在伊利諾伊州有一家工廠，并宣布計劃在美國開設(shè)第二家工廠，并將在中國和歐洲建立生產(chǎn)基地。
《華爾街日報》文章稱，這宗備受期待的首次公開募股(IPO)交易融資規(guī)模創(chuàng)下2014年以來美國市場IPO的最高紀(jì)錄，顯示出華爾街對電動汽車制造商的熱情還在不斷升溫，尤其是像Rivian這樣的公司。“這些公司還很年輕，相對不知名，但有希望挑戰(zhàn)更老牌的汽車公司”。
報道稱，Rivian的首次亮相在很多方面都不符合典型的市場基本面理論：這家初創(chuàng)公司幾乎沒有收入，仍在虧損。但華爾街對它的估值為僅次于特斯拉的美國市值第二汽車制造商，特斯拉估值為1.06萬億美元。Rivian的估值還超過了福特汽車公司與通用汽車公司，后兩者的估值分別為774億美元和860.5億美元。
市場的追捧一定程度反映了全球?qū)﹄妱悠嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看好。然而行業(yè)高管和分析人士仍然擔(dān)心，在沒有大幅度額外激勵或?qū)Τ潆娫O(shè)施和電網(wǎng)容量加大投資的情況下，消費者對電動車的需求可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到業(yè)界預(yù)期的目標(biāo)。
(記者 閆磊)
