1月6日，針對Model 3疑似失控撞進商場廁所一事，特斯拉方面回應稱：“經過對數據和現場的分析，車輛在行駛中駕駛員突然大幅度轉向同時踩下制動踏板，由于事發路面存在積水，車輛急轉彎時車速過快且路面濕滑最終造成事故。駕駛員踩下制動踏板后車速降低且ABS功能正常啟動工作。車輛行駛過程直至事故發生期間未見任何異常。我們正配合駕駛員對車輛進行維修。”
針對此次事件最新進展，北京商報記者聯系特斯拉相關負責人，但截至發稿未獲得回復。
1月4日，有網友在社交媒體上發布短視頻稱，自己駕駛的特斯拉Model 3因“踩不動剎車”，失控撞入地下車庫洗手間，事故發生于山東臨沂泰盛廣場地下車庫，洗手臺和車頭均明顯受損。
值得注意的是，近期特斯拉汽車已多次出現類似事故，而對于此類事件，特斯拉在后續回應中均否認車輛存在“失控”等質量問題。
2020年12月12日，北京海淀區一輛白色特斯拉Model S在某小區內撞向居民樓，當事車主稱，當時車輛正低速行駛，突然失控以時速80公里的速度往前沖撞，從而導致事故發生;12月18日，深圳一輛特斯拉Model S失控連撞兩車后停下，當事車主稱，當時路段行駛緩慢，正要剎車減速時，突然車輛不受控制，并加速往前直沖。
事實上，不僅國內市場，在海外市場特斯拉汽車也遭用戶頻頻投訴。在2020年美國《消費者報告》可靠性排名中，特斯拉排名倒數第二，其中Model 3作為特斯拉評分最高的車型，分數也僅為53分、Model Y則為5分。此外，J.D Power發布的2020年美國市場IQS初始質量調查顯示，特斯拉初始質量得分為250 PP100，這意味著每100輛特斯拉車型便會出現250個問題，排名墊底。
2020年11月，美國國家公路安全管理局發布公告稱，由于天窗安裝不牢，有在行駛中脫落的風險，特斯拉將在美國召回部分2015年9月至2016年7月生產的Model X車型，總計9136輛。對于該批次召回車輛，特斯拉方面的解釋為“漏刷了底漆導致固定不牢”。不過，不少消費者質疑特斯拉在生產上存在疏漏，直指特斯拉生產和出廠檢查是否符合標準。
用戶質疑聲高企的背后，是特斯拉對產銷量孤注一擲的追求。2020年，為實現50萬輛年交付量目標，特斯拉四季度開啟沖刺模式，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一份內部信中提到：“年終交付即將結束，公司的目標是在四季度交付數量創紀錄，以實現50萬輛的年銷目標，2020年四季度特斯拉必須交付超過18.1萬輛汽車。”
最終，特斯拉2020年產量為50.97萬輛，交付量為49.955萬輛，同比增長36%。雖然交付量略低于既定目標，但特斯拉仍創造了新紀錄，并高于華爾街預估的48.126萬輛交付量。
在汽車行業分析師張翔看來，隨著訂單快速增長，特斯拉面臨的產能壓力越來越大，但其并不應因此而降低對產品質量的把控力度。未來，特斯拉在繼續提升產能的同時，也應更加關注如何保持良品率，減少問題車輛出現的可能。
