在疫情中受到重創的航空公司，正使出渾身解數，以刺激消費者出行。6月18日，東航發布新產品上線公告，推出全民航領域首款“周末隨心飛”產品。旅客購買該產品并激活后，可在2020年內的任意周六和周日，“不限次數”乘坐東航和上航航班，飛抵中國內地各大城市。業內專家指出，在艱難時期，航空公司紛紛通過大力度促銷和創新服務來緩解現金流壓力，這種“自救”方式值得鼓勵。但另一方面，消費者應該理性對待這些優惠產品，依據自己所在地區的疫情狀況和切實需求購買，避免承擔不必要的風險。
具體來看，“周末隨心飛”產品于6月18日起在東方航空App以3322元特價限量發售。旅客可登錄東方航空App購買，每人限購10套。東航也明確，該產品在未訂座未兌換機票的情況下，可以全額退款，但一經兌換或訂座，則視為開卡使用，不可退款。
東航相關負責人表示，此次推出的“周末隨心飛”產品瞄準了兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求，也對旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次群體相當友好，通常情況下只需飛1、2個往返就能收回票價，滿足每個周末都能“常回家看看”“常出去走走”的愿望。“預計該產品推出后將提振航空經濟，填補市場空白，同步催生旅客新一輪的出行需求，讓消費者、航空公司、旅游服務等相關產業共同受益。”
今年以來，受疫情沖擊，各大航空公司都在艱難求生。據國際航空運輸協會最新發布的全球航空運輸業財務預期報告顯示，今年，全球航空公司將虧損843億美元，收入預計只有4190億美元，比2019年下降50%。其中，亞太地區首先受到疫情沖擊。預計損失也是最大的，全年虧損恐達到290億美元。
為了盡可能提升造血能力，航空公司接連發出大招。除東航外，近期，山航也在直播中推出9塊9抵100經濟艙機票券、199元機票通兌券等特惠產品。廈航的家庭套餐產品，在折上折購票基礎上，還可以享受銀卡貴賓服務。另據了解，國內多家航企都針對復工復產需求定制了相關促銷產品。
對此，中國民航管理干部學院教授鄒建軍在接受北京商報記者采訪時表示，為了走量，航空公司也推出過包月機票卡、包年機票卡等，但在疫情期間，航企的打折力度確實是空前的。從航空公司角度來看，在近期客座率極低以及現金流緊張的情況下，以優惠產品來吸引消費者，從而緩解經營壓力的邏輯是對的，對于疫情較輕且平穩地區的消費者而言，頗具吸引力。
不過，北京商報記者也發現，航空公司對促銷產品也設置了一些限制條件。以東航的“周末隨心飛”為例，按規定，該產品首發特惠價是3322元，后續價格會略有上浮，另外，此價格不包含燃油附加費(如有)、民航發展基金等在內的各項其他附加費用。與此同時，按規定，這一產品不得簽轉、改期，退票需至少提前4天(含)以上，如發生3次訂座兌換后未乘坐，且未在規定時間內辦理退票，所購“周末隨心飛”將自動失效。使用者可以享受常規會員禮遇，但無里程積分、無升級次數，白金卡會員不享受免費升艙。
“其實，這類特惠產品比較適合消費心理成熟的旅客，畢竟這類產品沒有太多反悔空間，所以需要對周邊疫情、需求強度等進行綜合考量，”鄒建軍指出，“航企在設計優惠產品的時候，也應充分向消費者告知‘游戲規則’，同時，也不適合推出時間過長以及過于低價的產品，謹防市場步入快速復蘇通道后，給自身承運造成過重壓力。”
