網(wǎng)易汽車2月27日報道2016年上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5剛剛迎來了中期改款，但與海外改款所不同的是，新款KX5與途勝均出自煙臺研發(fā)中心，開發(fā)目標(biāo)是更多導(dǎo)入本土化元素。所以，中期改款的KX5外觀造型更符合中國消費者審美，功能配備也是投之所好，如此接地氣，積極考量中國消費者的策略是否帶來實質(zhì)提升，如今KX5的核心產(chǎn)品力又有哪些，請跟隨我們試駕步伐一同去探尋。

接地氣的本土化演變 試駕新款起亞KX5

起亞KX5 11.17~23.18萬(參考成交價)

SPORTAGE對于國內(nèi)消費者而言，既叫獅跑(第二代車型)，也叫智跑(第三代車型)，現(xiàn)在還要再加上KX5(第四代車型)，如今KX5完成了中期改款，中國版車型與國外車型在設(shè)計造型、內(nèi)飾布置以及功能體驗上均有所不同。

接地氣的本土化演變 試駕新款起亞KX5

接地氣的本土化演變 試駕新款起亞KX5

接地氣的本土化演變 試駕新款起亞KX5

● 沉穩(wěn)大氣的轉(zhuǎn)變

有興趣對比國內(nèi)外不同版本不難看出，中國版KX5拋棄了原先凹凸有致的起亞虎嘯式中網(wǎng)，而是改成了更符合主流審美的貫穿式中網(wǎng)，左右大燈與中網(wǎng)融為一體。大燈下沿的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計別具心思。整體外觀設(shè)計相比于改款前的前衛(wèi)領(lǐng)先，變得保守和豪華。

接地氣的本土化演變 試駕新款起亞KX5

接地氣的本土化演變 試駕新款起亞KX5

接地氣的本土化演變 試駕新款起亞KX5

接地氣的本土化演變 試駕新款起亞KX5

“探照燈”似的前霧燈的設(shè)計讓人印象深刻，估計不少人都猜不出這居然就是霧燈，車身尺寸上則變換不大，與同級別車型相比位居中列。

接地氣的本土化演變 試駕新款起亞KX5

側(cè)面依舊是現(xiàn)款的樣子，平滑的車身配合高窗線窄車窗的動感設(shè)計。18寸鋁合金輪轂樹杈型樣式新銳，輪胎依舊配備韓泰Dynapro HP2。

接地氣的本土化演變 試駕新款起亞KX5

尾部變化較小，主視覺元素依舊是貫穿式尾燈，相比改款前更加狹長，更具現(xiàn)代感，尾燈內(nèi)的X元素細(xì)節(jié)，剛好與前臉飾板相呼應(yīng)，尾燈點亮后的效果相當(dāng)驚艷，算作KX5外觀部分設(shè)計最具識別性的環(huán)節(jié)。粗壯的雙出排氣得以延續(xù)，透露出強(qiáng)健的力量感。

外觀小結(jié)：遵循中國式豪華大氣審美做出相應(yīng)轉(zhuǎn)變，印象詞從老款KX5的前衛(wèi)、個性轉(zhuǎn)變?yōu)槌练€(wěn)與豪華。

起亞KX5 11.17~23.18萬(參考成交價)

關(guān)鍵詞： 新款起亞KX5 起亞KX5